國產(chǎn)化發(fā)動機(jī)投產(chǎn)在即 江淮納威司達(dá)合資公司又有新進(jìn)展

 

喬沃思還透露說，在江淮和納威司達(dá)深入合資的第二階段，合資公司將引入并地產(chǎn)化納威司達(dá)“邁斯?！贝蠊β手匦桶l(fā)動機(jī)，這包括9.3L、11L和13L柴油發(fā)動機(jī)，將會與納威司達(dá)的卡車產(chǎn)品一同推出。

 

JAC NAVISTAR 9.3L柴油機(jī)  

“9.3升和13升的推出，可以作為現(xiàn)在市場上的11升黃金排量發(fā)動機(jī)的補(bǔ)充。”喬沃思闡述說。

 

JAC NAVISTAR 13L柴油機(jī)

 

王云生進(jìn)一步說道，江淮汽車與納威司達(dá)下一步合作的整車項目——重卡合資目前正在發(fā)改委報批過程中。“而且，納威司達(dá)長頭重卡、搭載納威司達(dá)發(fā)動機(jī)的江淮平頭中重卡，現(xiàn)在都已經(jīng)在做國產(chǎn)化試驗和各種驗證工作。”

 

發(fā)動機(jī)適應(yīng)國內(nèi)油品 產(chǎn)品質(zhì)量不降低

 

對合資公司來說，避免國外先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品到中國后水土不服，是其重中之重。經(jīng)過一年多的努力，江淮納威司達(dá)地產(chǎn)化的發(fā)動機(jī)，能否已經(jīng)能適應(yīng)中國的油品質(zhì)量？國產(chǎn)化之后，又會不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能的下降呢？

 

“其實不單是技術(shù)引進(jìn)的產(chǎn)品，就連我們國內(nèi)自己開發(fā)的產(chǎn)品，也面臨著同樣的問題。國內(nèi)油品的硫含量比較高，馬上國家又要對商用車實施國IV排放，但到目前國III柴油還沒有普及到每一個加油站?！蓖踉粕硎?，在合資公司產(chǎn)品開發(fā)過程中，采用了國內(nèi)現(xiàn)階段的油品對產(chǎn)品進(jìn)行可靠性和穩(wěn)定性的驗證，保證江淮發(fā)動機(jī)產(chǎn)品能夠適應(yīng)中國的油品品質(zhì)。

 

“另外還有一點就是，在產(chǎn)品開發(fā)的過程中，我們能夠保證產(chǎn)品在不同的使用環(huán)境中保持它的質(zhì)量不降低，這是納威司達(dá)產(chǎn)品開發(fā)的一個特性?！眴涛炙佳a(bǔ)充說。

 

在合資公司發(fā)動機(jī)的試驗中，喬沃思進(jìn)一步闡釋說，對比納威司達(dá)南美公司的產(chǎn)品性能參數(shù)（南美地區(qū)巴西的油品和國內(nèi)較為相近）可以看到，沒有出現(xiàn)產(chǎn)品性能下降的情況，“通過我們一系列的環(huán)節(jié)把控，把合資公司產(chǎn)品的性能參數(shù)和南美公司的產(chǎn)品也做了相應(yīng)對比，我們發(fā)現(xiàn)這兩者的性能水準(zhǔn)是一樣的?！?/FONT>

 

他因此總結(jié)說，“前期的測試結(jié)果顯示，我們的發(fā)動機(jī)在質(zhì)量、成本、性能上與市場上的同類產(chǎn)品相比，具有明顯的競爭優(yōu)勢。當(dāng)然，一些數(shù)據(jù)也在不斷地改進(jìn)，但就目前的水平來看，完全能夠讓客戶接受我們的發(fā)動機(jī)?！?/FONT>

 

合資公司產(chǎn)品還將出口海外市場

 

合資公司未來的產(chǎn)品將如何銷售？

 

“將優(yōu)先匹配江淮系列車型，2.8L、3.2L、4.8L和7.2L排量系列發(fā)動機(jī)覆蓋輕型和中型載貨車市場，將來9.3L、11L和13L柴油發(fā)動機(jī)將搭載在江淮的中重型卡車上。 未來，我們也有可能面向更多整車廠商供應(yīng)產(chǎn)品?！眴涛炙急硎?。

 

合資公司產(chǎn)品不僅會在中國國內(nèi)銷售，還將借助納威司達(dá)的全球網(wǎng)絡(luò)渠道，把江淮的輕型卡車出口到巴西等新興市場，在未來還將大力拓展韓國、俄羅斯、澳大利亞等歐亞市場?！按舜紊虾＼囌股险钩龅男乱淮鷰涒徍Ｍ獍婧徒磶涒廚系右舵輕卡，就是為出口國際市場準(zhǔn)備的?！眴涛炙佳a(bǔ)充道。

 

不過，喬沃思也強(qiáng)調(diào)說，合資公司前期的出口規(guī)劃是通過江淮汽車的海外網(wǎng)絡(luò)，搭載在江淮的整車上出口到國外。

 

“江淮的出口市場占有很大比重，所以，他們的產(chǎn)品應(yīng)該執(zhí)行更高的標(biāo)準(zhǔn)。而江淮汽車和納威司達(dá)的合資，一方面立足技術(shù)共享這一優(yōu)勢，另一方面，進(jìn)口零部件部分達(dá)到100%國產(chǎn)化率的目標(biāo)，又可以實現(xiàn)成本優(yōu)勢。所以，綜合來看，江淮汽車和納威司達(dá)的合作，可以使江淮的整車產(chǎn)品在國際市場上擁有質(zhì)量、性能、可靠性以及成本的明顯優(yōu)勢?！眴涛炙冀忉屨f。

 

如此看來，江淮納威司達(dá)合資公司的國產(chǎn)化發(fā)動機(jī)，也許用不了多久，就會在海外和國內(nèi)兩個市場上與用戶見面。