胡京南：黃標(biāo)車排污占比超4成 “十二五”重點(diǎn)淘汰

 

4月20日、21日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦、世界汽車組織支持的“2013中國汽車論壇”召開，本屆論壇主題為“新增長形勢下中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展——戰(zhàn)略、品牌、國際化”。在“建設(shè)和諧綠色汽車社會”分論壇上，與會者就中國新能源車輛發(fā)展趨勢進(jìn)行了探討。以下是中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所博士、副研究員胡京南發(fā)言實(shí)錄。

 

大家下午好，很高興接到邀請做這個報告。希望通過我們這幾年的相關(guān)研究以及對政策的了解給大家做一個參考。

 

中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所博士、副研究員胡京南

 

我們院有三個部門都用機(jī)動車研究的有關(guān)。我所在的是環(huán)境研究所，有些同志可能接觸到我們，我們主要是環(huán)境保護(hù)相關(guān)機(jī)動車基礎(chǔ)研究以及相關(guān)政策的研究。很多時候跟大家打交道，支持部里做技術(shù)認(rèn)證。我們還有一個部門環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)研究所，大家知道的，比如說從國一到目前的國五階段的排放標(biāo)準(zhǔn)都跟我們環(huán)科院相關(guān)研究有關(guān)聯(lián)。

 

介紹之前還是看一下這張圖，這張圖大家都很熟悉，中國機(jī)動車的保有量的增長，這個比例2010年的時候，我們國家的汽油車比例占的最高，差不多80%是汽油車，還有17%左右是柴油車。大家知道轎車輕型車使用柴油，重型的貨車以及開車還有輕型的貨車用汽油多一些。在所有的車中間我們又細(xì)分了，按照不同的具體的車型做了細(xì)分，大家可以看到實(shí)際上這個小型客車，它的轎車比例很高，占了70%，總的排放中間并沒有占那么高，大概20%是重型貨車和客車，這些車對我們國家的排放更大一些。按照排放標(biāo)準(zhǔn)看一下，雖然國三標(biāo)準(zhǔn)08年才真正大規(guī)模的在我們國家推行，但是真正短的5年時間國三車比例已經(jīng)占我們國家的40%以上，機(jī)動車保有量的增長非?？?。國四國五它影響的范圍更大。每年的機(jī)動車保有量增長，可能每年2千萬輛，可能會達(dá)到3千萬的級別。新的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，提前一年可能影響到3千到5千萬輛車。影響范圍更大。

 

這中間還是有部分的老車，特別注意到中間上方藍(lán)色的，國一之前的車。第一階段標(biāo)準(zhǔn)之前，即2000年或之前的車，實(shí)際上還有13%左右，對于汽油車來說，我們知道上基本上都是化油汽車。剩下的是國一國二的車。這張圖上給出的十一五期間各種污染物，這幾種污染物的排放變化情況。這條藍(lán)色線表明我們國家保有車的增長，年均20%，我們機(jī)動車的排放增長實(shí)際上并沒有那么快，這幾種污染物年均增長率在1%到2%左右，得益于我們2000年開始執(zhí)行更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)以及機(jī)動車的污染，否則污染排放曲線不會那么平。

 

霧霾，PM2.5的事件，不能完全歸于機(jī)動車。在北京的也會留意整個北京圈工業(yè)的排放還是很高的，不可能僅靠解決機(jī)動車問題就解決霧霾問題。但機(jī)動車肯定是非常重要的原因，要加強(qiáng)機(jī)動車的污染防治。一氧化碳、碳?xì)洌趸锖皖w粒物，分別說一下這4種污染物。

 

一氧化碳的污染物大家也知道以前在家做飯的時候怕的煤氣中毒，它主要是來自一氧化碳的污染，對我們國家來說不是主要問題了，特別是汽油造成的污染不是特別重要。主要還是來源輕型車比較多一些，碳?xì)湎攵嗾f幾句，PM2.5都是非常細(xì)的顆粒物的前提物，這些污染物，碳?xì)浠蛘哒fVOC和氮氧化物幾天以后形成二次的顆粒物，這種二次的顆粒物近期霧霾的主要組成成分，二次污染占40%左右，重點(diǎn)的貢獻(xiàn)表明我們必須控制前提物以及后面所說的直接排放的顆粒物，同時控制的時候才能有效解決重污染問題。碳?xì)渑欧潘饕獊碜杂诳蛙嚕€漏的蒸發(fā)排放，當(dāng)時的研究主要是針對尾氣的排放，還有很大一部分，我們知道用汽油的時候有蒸發(fā)排放，它影響很大，將來的工作中間會加強(qiáng)相關(guān)的研究。

 

氮氧化物大家也知道，十二五期間主要針對電廠開展的，機(jī)動車的排放占很大比例，人為的氮氧化物機(jī)動車占1/3，現(xiàn)在往1/3多的方向發(fā)展，中重型的貨車以及占60%到70%，氮氧化物主要來自于重型車，但是輕型車也要控制的，氮氧化物主要是顆粒物重要的前提物，必須加強(qiáng)它的排放控制。

 

機(jī)動車直接排放的顆粒物，這個大家最關(guān)心，因?yàn)槲覀兛梢钥吹降倪@些細(xì)顆粒，排放到空氣中間，旁邊的大貨車經(jīng)過的時候冒出來的黑煙，這些對我們影響很大，非常重型的貨車和中型的客人他們占的比例80不能以上，這些車基本上都是柴油車，排放的顆粒物對我們機(jī)動車總的顆粒物貢獻(xiàn)非常大，而且也是我們急需控制的污染物。