李榮耀：TCO收益寶恰逢其時 曼要做高端物流車領導者
第一商用車網(wǎng)記者 李韌
9月12日，德國曼(MAN)在北京召開了一次別開生面的發(fā)布會。在本次發(fā)布會上，曼創(chuàng)新性地用一場舞臺情景劇，演繹了其最新發(fā)布的TCO收益寶的理念——精準、有效的成本控制。
相比發(fā)布形式的別出心裁，曼商用車對于這個名為“TCO收益寶”的解決方案注入了更多期待。對曼而言，TCO收益寶的發(fā)布是它對中國高端物流車市場的又一次加碼，彰顯出其志在成為這一市場領導者的決心。
到場的曼高層為TCO收益寶揭幕
“TCO收益寶切入高端物流 曼恰逢其時”
TCO，英文全稱是Total cost of ownership，翻譯成中文就是“總體擁有成本”，是指從產品采購到后期使用、維護的總成本。它能讓企業(yè)高層對總成本一目了然，從而實現(xiàn)有效控制的目的。
TCO收益寶成本控制展示牌
為了弱化初次購車成本的概念，近幾年，TCO被跨國商用車巨頭們大量提及，并成為促進進口卡車銷售的“利器”，比如沃爾沃卡車的TPOL（Total Performance Over Lifecycle，全生命周期績效測算工具）和梅賽德斯-奔馳卡車去年推出的“T.C.O.運盈智匯”等。
MAN卡車
從這個層面來看，相比沃爾沃、奔馳等進口卡車品牌，曼對于中國物流車市場的發(fā)力并不算早。在多年的市場拓展中，曼更加注重專用車市場的發(fā)展——在國內專用車特別是消防車市場上，曼銷量多年保持第一。
隨著國內高端物流市場的快速發(fā)展，曼近年來開始將發(fā)展重心轉向高端物流車市場，并希望通過發(fā)布TCO收益寶，進一步帶動其在該細分市場的銷售。“近幾年，中國物流終端用戶越來越注重運輸效率和時效性，這對進口卡車是一個很好的契機。盡管目前進口高端牽引車在國內的年銷量并不高，但不能忽略的是，它每年都在以至少30%的增速快速增長，幾年之后，其市場規(guī)模將是現(xiàn)在的10倍左右。因此，我認為，曼TCO收益寶于此刻切入國內高端物流車市場，恰逢其時。”曼恩商用車輛亞太區(qū)總裁兼中國總裁李榮耀強調說。
