漆成黃色=校車？ 校車"黃馬甲"問(wèn)題急需破解

 

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平均每30秒鐘就會(huì)發(fā)生一起車禍，每天有近50多名中小學(xué)生死于道路交通事故。每年有超過(guò)2萬(wàn)以上名15歲以下兒童死于道路交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐美國(guó)家的近5倍多。特別是近年來(lái)，因?qū)W生乘坐不規(guī)范校車而引發(fā)的傷亡事故在全國(guó)各地屢有發(fā)生，造成一起起的人間悲劇，不僅嚴(yán)重威脅著廣大中小學(xué)生及幼兒園孩子的人身安全，也影響著社會(huì)的和諧穩(wěn)定。

 

目前，全國(guó)絕對(duì)數(shù)地區(qū)都在使用一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的校車來(lái)接送學(xué)生，有的干脆就用輕客和微客、各類改裝車、二手雜牌車、三輪或四輪農(nóng)用車，甚至電動(dòng)三輪車來(lái)接送孩子，涂上黃色油漆寫上“校車”二字，便就成為光冠冕堂皇的所謂校車了，這為安全隱患埋下了“伏筆”。

 

 

作為承載國(guó)家希望的交通工具，由于校車質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的一次次人禍讓人痛心不已。就在甘肅正寧與湖南湘潭校車慘案死難兒童的尸體未寒、罹難者家屬的眼淚還未擦干之時(shí)，中國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)之紛爭(zhēng)還在繼續(xù)中。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)有2.35億中小學(xué)生，其中約有近1億名學(xué)生需要乘坐校車，事實(shí)上我國(guó)符合標(biāo)準(zhǔn)的專用校車保有量?jī)H為1萬(wàn)輛左右，專用校車的市場(chǎng)容量將超過(guò)100萬(wàn)輛，每年的更新規(guī)模也將達(dá)到10萬(wàn)至15萬(wàn)輛，全國(guó)中小學(xué)和幼兒園配校車約需5500億。由此可見(jiàn)我國(guó)專用校車市場(chǎng)潛力非常巨大。

 

“天下攘攘皆為利往，天下熙熙皆為利來(lái)”。按照義務(wù)教育1.5億名在校生的規(guī)模計(jì)算，全國(guó)所有中小學(xué)生都配備上校車，則需要150萬(wàn)輛校車，產(chǎn)值高達(dá)4600億元，加上維護(hù)費(fèi)用，需要財(cái)政巨額資金投入。然而，目前正規(guī)專業(yè)校車的市場(chǎng)保有量不足3萬(wàn)輛。目前，國(guó)內(nèi)的主流客車生產(chǎn)商正是看好了規(guī)模龐大的校車市場(chǎng)與巨額的利潤(rùn)，因此在標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題上互不相讓、大動(dòng)干戈，并沒(méi)有在為中國(guó)窮人的孩子的生命之虞而憂心如焚。相關(guān)政府官員、客車企業(yè)、御用專家學(xué)者都站在不同的利益集團(tuán)上對(duì)專用校車提出了不同觀點(diǎn)，校車標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)實(shí)為企業(yè)利益之爭(zhēng)在作祟。

 

 

據(jù)悉，在前二年有關(guān)機(jī)構(gòu)曾召開(kāi)征求意見(jiàn)會(huì)，參與的包括工信部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等部委，以及國(guó)內(nèi)各大校車生產(chǎn)廠商，但在校車的參照標(biāo)準(zhǔn)、長(zhǎng)度等方面較大的爭(zhēng)議，各方意見(jiàn)針?shù)h相對(duì)，寸步不讓。爭(zhēng)論的一方的是執(zhí)筆制定新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的宇通公司，其引入的是美國(guó)聯(lián)邦（CFR）的校車標(biāo)準(zhǔn)體系；另一方則是部分中小型客車生產(chǎn)企業(yè)，他們參照的是我國(guó)《客車結(jié)構(gòu)安全要求》（GB 13094）、《客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》（GB 13057）是參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定的。