海格新能源助威海公交跨入“綠色環(huán)?！睍r代

山東威海公交集團技術(shù)機務(wù)部部長宋文溪這樣總結(jié)過去的2015年：“這是威海公交購置新能源公交車最多的一年?！?/p>

2015年，威海公交通過招標(biāo)形式購買了天然氣公交車、氣電混合動力公交車和純電動公交車共280輛，使公司新型清潔能源車輛總數(shù)達到881臺，已經(jīng)占到全部運營車輛的85%。

海格新能源行駛在威海街頭

目標(biāo)節(jié)能減排

威海公交增大新型能源車輛的比例，其目的非常明確：“節(jié)能減排”。

要說公交企業(yè)的社會責(zé)任感就是強！宋文溪的觀點是：現(xiàn)在空氣污染這么厲害，雖然很多原因，但是機動車排放肯定是最早的罪魁禍首之一。即便是沒有霧霾方面的壓力，考慮到保護資源，子孫后代怎么辦的問題，我們的城市公交車也有必要選擇和使用新型、更為清潔的能源。

在威海市創(chuàng)建全國文明衛(wèi)生城市、打造宜居城市的城市發(fā)展戰(zhàn)略之下，2009年開始，威海公交就開始嘗試清潔能源——通過自行改裝，將原有公交車改為使用天然氣。當(dāng)年8月15日，威海市首批7輛“油改氣”公交車即上路試運營。第二年，威海公交除了自行改裝之外，又投資2400萬元購置了蘇州金龍等廠家生產(chǎn)的天然氣公交車49輛，使天然氣公交車一舉達108部。

2011年，客車市場“新能源熱”剛剛起步，海格混合動力客車在幾近空白的市場斬獲極佳反響，市場占有率迅速攀升。這時，堅持自己發(fā)展理念的威海公交卻一直按兵不動?！盎旌蟿恿偝鰜砟菚?，畢竟是新生事物，我們態(tài)度有所保留，希望觀察一段時間，看看實踐效果到底如何，然后再做決定?！彼挝南拐\地表示，剛開始對混合動力車輛有些信心不足。

2012年的那一個數(shù)字

在2013年一次性購置16部KLQ6109GCHEV1A海格混合動力客車之前，威海公交主要還是以購置天然氣車輛為主。

到底發(fā)生了什么？讓謹慎的威海公交終于敢買混合動力客車了？

山東威海公交集團技術(shù)機務(wù)部部長宋文溪

根據(jù)宋文溪回憶：2012年，聽說某地公交使用了海格混合動力客車，節(jié)能效果達到了20%多。“第一反應(yīng)是難以相信，決定去廠家實地考察一下。當(dāng)時我們認為，只要節(jié)能達到15%就很可以了?！?/p>

到了海格客車，不但了解到了由并聯(lián)到混聯(lián)的混合動力客車技術(shù)發(fā)展，最讓宋文溪服氣的是：技術(shù)工程師基于公交工況的數(shù)據(jù)進行的公式演算，居然與實際運行結(jié)果一致?！艾F(xiàn)在回頭來看，12米的公交車，混合動力的不僅可以節(jié)能15%，確實可以到20%以上，這個數(shù)字是我們自己在實際運營工況下跑出來的?！彼挝南f。