羅定公交采購60輛電動(dòng)客車 為何最終選擇宇通E8？

羅定，古時(shí)的百越之地，如今的粵西。上世紀(jì)80年代至90年代，羅定確立了“走外向求發(fā)展”的道路，積極引入外資增加本地經(jīng)濟(jì)活力，羅定公交就誕生于這股“招商引資潮”。

11月19日，在羅定公交成立20周年這天，60輛宇通E8純電動(dòng)公交車營運(yùn)啟動(dòng)儀式在羅定公交新建成的新能源公交場站舉行。隨著這批新能源公交車的交付和投入使用，羅定公交將成為這面旗幟下新能源客車示范運(yùn)營的一個(gè)標(biāo)桿。

對(duì)于車輛總數(shù)只有百余輛的羅定公交而言，一次性購入60輛宇通E8純電動(dòng)公交車是不折不扣的“大手筆”，在廣東地區(qū)縣級(jí)公交公司中尚屬首次。促成這一“大手筆”的推動(dòng)力主要有三方面：羅定市政府踐行節(jié)能減排號(hào)召，力主發(fā)展綠色新能源公交的政策導(dǎo)向；羅定公交抓住新能源汽車推廣契機(jī)，謀求自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在需求；宇通新能源客車贏得用戶信賴的車輛品質(zhì)以及完備的售前售后服務(wù)保障。

車怎么選？ 貨比N家才放心  

“貨比三家”，被用來形容購買行為發(fā)生之前消費(fèi)者選擇和甄別的過程，購買大宗貨品更是如此。

兩個(gè)月時(shí)間，實(shí)地走訪27家客車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)科研單位……最終，宇通E8成為被選中的那個(gè)。

有著超過20年的公交運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，羅定公交董事長吳海清楚地知道公交運(yùn)營過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，而選車是一切的開始。

“走訪完之后，我得出最重要的結(jié)論就是：做不好傳統(tǒng)客車的企業(yè)也不可能做好新能源車。走訪過程中，有一些企業(yè)所有關(guān)鍵零部件均靠采購，自身不具備相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)和場所，一旦車輛出現(xiàn)問題，解決時(shí)間會(huì)被無限期拉長；而有一些僅關(guān)鍵零部件做得很好的企業(yè)，因?yàn)闆]有客車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，車輛設(shè)計(jì)等方面又不能很好地滿足我們的需求?！比绱艘粊?，吳海將一大批新能源客車生產(chǎn)企業(yè)排除在選擇之外。剩下的都是行業(yè)翹楚，優(yōu)中選優(yōu)也是頗為難的抉擇。

此時(shí)，羅定公交此前運(yùn)營宇通客車的經(jīng)驗(yàn)，再度為宇通增加了制勝砝碼?！拔覀?cè)眠^宇通的柴油車，雖然價(jià)格略貴，但是質(zhì)量有保證，基本很少壞。”吳海說，對(duì)于看重出勤率的公交公司而言，耐用不易壞的車輛才是運(yùn)營的保障。

如此林林總總的原因綜合到一起，宇通E8成了最終的“中選者”。

其實(shí)，宇通客車在廣東市場“根基深厚”，曾經(jīng)占據(jù)廣東客運(yùn)市場70%的份額。

自主研發(fā)能力強(qiáng)、使用體驗(yàn)良好、品牌影響深遠(yuǎn)……這是宇通得到羅定公交信賴的關(guān)鍵所在。

啟動(dòng)儀式現(xiàn)場

運(yùn)營貴？合適的產(chǎn)品+科學(xué)運(yùn)營=省錢 

得以傳承的民營企業(yè)都曾經(jīng)歷過殘酷的市場拼殺，盈虧自負(fù)、適者生存……民營企業(yè)因此多了一份活力，也更多了一份精明。

新能源客車夠貴，購車、運(yùn)營都很“燒錢”，這是最為普遍的認(rèn)識(shí)。遵循市場規(guī)律，估計(jì)沒有哪個(gè)人愿意“燒自己的錢，為大家的藍(lán)天作貢獻(xiàn)”，對(duì)此，吳海很坦誠，他心里的賬目很清楚，E8運(yùn)營起來之后，肯定不會(huì)讓他“燒錢”。

雖然七十有三，但吳海的思維仍然敏捷得不輸年輕人，精力更是充沛到連一根螺絲釘都親自對(duì)比選擇，說起E8的運(yùn)營賬更是條理清晰，分毫不差。