推廣新能源汽車 公交車先行一步

 

在今年的《政府工作報告》中,國務院總理李克強提出“我們要像對貧困宣戰(zhàn)一樣,堅決向污染宣戰(zhàn)”。并針對霧霾頻發(fā)、大氣污染等問題,具體到汽車行業(yè),李克強表示,今年要淘汰600萬輛黃標車和老舊車輛,并在全國供應國四標準車用柴油。

 

發(fā)展新能源汽車是政府治理環(huán)境、提升行業(yè)競爭力的重要方針,所以新能源公交作為發(fā)展的先行領域將會得到大力推動。

 

分析師指出:預計2015年,公交車保有量會達到60萬輛,而新能源公交的保有量則會增長到8.3萬輛,占比達到13.8%。

 

城市新能源公交推廣應用已是大勢所趨。有關專家建議,當下應抓住國家政策機遇,順勢而為,積極爭取國家相關政策,同時積極制定地方支持發(fā)展新能源公交的相關政策,加強發(fā)展新能源公交的力度,以助力推動新型城鎮(zhèn)化科學發(fā)展、跨越發(fā)展,實現“美麗中國”的目標。

 

新能源公交車已在多地推廣

 

各地推廣新能源汽車 公交車先行

 

2014年2月8日,財政部發(fā)布第二批新能源汽車推廣應用城市名單中12個城市或區(qū)域,在此之前的2013年11月底,財政部的首批新能源汽車推廣城市名單中,公布了28個城市或地區(qū)。至此,新能源補貼政策實施范圍共依次覆蓋包括北京、天津、上海、重慶四大直轄市、東北三省省會城市,以及廣東、浙江、河北、山東、江蘇等十個省份的城市群。全國各地在推廣新能源汽車的同時,公交車成為更新升級的先行領域會得到更大的投入。

 

山西太原市政府采購中心于近日組織公交車競爭性談判采購,車招標會于2月27日舉行,來自全國12個廠家的20種車型競標,創(chuàng)歷年最大規(guī)模。中標結果顯示:中通客車、重汽豪沃客車和成客股份的蜀都客車三家分別中標168輛及167輛12米級后置CNG空調城市公交客車。其中,豪沃客車和蜀都客車是今年進軍太原市場的新面孔。

 

北京市交通部門和環(huán)保部門此前宣布,未來5年將投入超過100億元,推廣使用新能源電動車和清潔能源天然氣車。到2017年,北京將力爭在核心城區(qū)基本實現公交零排放。

 

按照深圳的規(guī)劃,將在2013年至2015年推廣3.5萬輛新能源汽車,其中包括5000輛公交大巴、3000輛出租車、1500輛一般公務車、10000輛環(huán)衛(wèi)物流等專用車以及16000輛私家車。

 

而青島將以2014年主辦世界園藝博覽會為契機,結合全市汽車產業(yè)發(fā)展及公共交通體系建設規(guī)劃,推動節(jié)能與新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展,爭取2013年在全市公交和公務車等領域新增400輛節(jié)能與新能源汽車;到2014年底,全市節(jié)能與新能源汽車示范推廣總數達到1200輛以上,其中公交車900輛;到2016年,爭取總數超過2000輛,其中公交車1500輛。

 

鄭州市也提出公共交通發(fā)展計劃,今年至2015年,鄭州市公共交通將實現3年新增3000輛新能源公交車的目標。

 

與鄭州的新能源公交車使用情況相比,杭州市公共交通集團有限公司科技部經理楊國強說,目前杭州市的新能源公交車占公司公交車總量的比例為40%。到2015年,杭州市的新能源公交車數量將達到2000輛。