比亞迪新能源車墻里開花墻外香 K9今年目標(biāo)2000輛

 

最近有文章質(zhì)疑比亞迪的新能源汽車企業(yè)地位，并稱要?jiǎng)兿卤葋喌闲履茉雌髽I(yè)的外衣。仔細(xì)拜讀后，發(fā)現(xiàn)這篇文章的作者對(duì)全球乃至中國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀知之甚少，對(duì)比亞迪的了解更是非常有限。

 

早在幾年前，就有某汽車媒體人公開質(zhì)疑王傳福 ，打著新能源汽車的幌子搞傳統(tǒng)能源汽車。

 

在全球新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪的成績(jī)是有目共睹的，就連許多跨國(guó)汽車巨頭都承認(rèn)這一點(diǎn)。在世界新能源汽車企業(yè)中，比亞迪絕對(duì)是一個(gè)領(lǐng)軍企業(yè)，不僅領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)車企，也領(lǐng)先于許多跨國(guó)車企。

 

比亞迪K9純電動(dòng)大巴

 

造傳統(tǒng)汽車為電動(dòng)汽車籌資

 

比亞迪總裁王傳福曾在幾個(gè)不同場(chǎng)合表示，比亞迪進(jìn)軍傳統(tǒng)能源汽車領(lǐng)域，一是積累造汽車的經(jīng)驗(yàn)，畢竟電動(dòng)汽車首先是汽車。二是通過造傳統(tǒng)能源汽車賺錢，為研發(fā)制造電動(dòng)汽車籌集資金。

 

自2003年進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域以來，比亞迪成為國(guó)內(nèi)自主品牌汽車一匹黑馬，曾創(chuàng)造了連續(xù)5年銷量翻番的記錄。近幾年，通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，比亞迪汽車(微博)品質(zhì)大為提高，并攻克了多項(xiàng)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)，銷量和效應(yīng)不斷提升。

 

傳統(tǒng)能源汽車的成功，為比亞迪投入巨資開發(fā)新能源汽車奠定了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

 

從2005年開始，比亞迪投入數(shù)十億元以及大量科技人員，對(duì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)進(jìn)行自主研發(fā)，成功開發(fā)出成本較低、安全可靠的車用鐵鋰電池。在電機(jī)和電控領(lǐng)域也取得了突破，僅僅和電動(dòng)汽車有關(guān)的專利就有好幾百項(xiàng)。

 

電動(dòng)汽車領(lǐng)域的佼佼者

 

作為全球新能源汽車的先行者，比亞迪是全球汽車企業(yè)中唯一電池、電機(jī)、電控完全依靠自己的企業(yè)。比亞迪近年來不斷推出先進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)品。

 

2010年，比亞迪自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的F3DM雙模電動(dòng)車問世。這款車搭載了全球最先進(jìn)的電動(dòng)和油電混合兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)了零排放，混合動(dòng)力的排放標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

 

2011年11月，全球首款續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車比亞迪e6先行者正式面向公眾出售。比亞迪自主研發(fā)的這款面向個(gè)人消費(fèi)者的純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程可達(dá)300公里，超過目前已上市的所有國(guó)內(nèi)外其他品牌的純電動(dòng)汽車。

 

在此之前，已有比亞迪e6電動(dòng)出租車在深圳試運(yùn)行。深圳成為全世界唯一擁有電動(dòng)出租車隊(duì)的特大城市。目前，在深圳運(yùn)營(yíng)的數(shù)百輛e6電動(dòng)出租車?yán)塾?jì)運(yùn)營(yíng)里程超過1億公里，單車最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程接近36萬公里。從近兩年的試運(yùn)營(yíng)來看，零排放零污染的比亞迪e6電動(dòng)出租車安全可靠、乘坐舒適、運(yùn)營(yíng)成本低，深受出租車司機(jī)和乘客的歡迎。