科技部介紹新能源汽車發(fā)展 深圳模式成樣本

 

科技部消息，2013年1月6日上午10時(shí)，科學(xué)技術(shù)部召開“科技走進(jìn)百姓生活”新聞通氣會(huì)，向媒體介紹我國新能源汽車科技發(fā)展情況。

 

會(huì)議由科技部新聞發(fā)言人、辦公廳主任吳遠(yuǎn)彬主持，高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司司長趙玉海、副司長陳家昌及相關(guān)領(lǐng)域的專家向在京10余家平面媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體介紹我國新能源汽車科技發(fā)展情況并回答了記者提問。

 

 

生態(tài)文明凸顯新能源汽車板塊

 

在建設(shè)“美麗中國”、落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)的過程中，新能源汽車的地位得到了凸顯，目前各地關(guān)于新能源汽車推廣的政策已密集出臺(tái)，相關(guān)板塊也有望持續(xù)受益。

 

據(jù)上證報(bào)報(bào)道，黨的十八大將生態(tài)文明建設(shè)寫入了黨章，由此勾畫了“美麗中國”的宏偉藍(lán)圖，將環(huán)境問題提到了新的高度。

 

傳統(tǒng)汽車作為城市污染的主要來源之一，在城市生態(tài)治理中已成為重點(diǎn)。新能源汽車憑借其零污染、零排放、低能耗等優(yōu)勢(shì)，在建設(shè)“美麗中國”、落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)的過程中將地位凸顯。

 

近日，深圳提出了五年后出租車全部改為純電動(dòng)車的目標(biāo)；與此同時(shí)，《浙江省人民政府關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》發(fā)布；一個(gè)月前，《北京市私人購買純電動(dòng)車小客車管理辦法（試行）（征求意見稿）》亮相……從各地關(guān)于新能源汽車推廣的政策出臺(tái)的密集程度來看，新能源汽車顯然已得到各地政府的高度重視。

 

新能源汽車深圳樣本：公共交通開路 金融創(chuàng)新助力

 

深圳作為我國新能源汽車推廣示范試點(diǎn)城市，自2009年起，在新能源汽車推廣上不斷加大力度，從率先推出新能源汽車地方補(bǔ)貼政策，到純電動(dòng)私家車領(lǐng)先上市，其一直是國內(nèi)新源汽車推廣的“領(lǐng)頭羊”。從深圳目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，其利用包括出租車、公共汽車等公共交通工具開路的模式，以及比亞迪開創(chuàng)的金融創(chuàng)新模式，在巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益示范下，為全國其他城市新能源汽車的推廣提供了樣本。

 

公共交通先行

 

作為新能源汽車推廣示范城市，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直位居全國前列。截至2012年10月底，深圳示范推廣的各類新能源汽車總數(shù)已達(dá)3390輛，其中公交車2050輛、純電動(dòng)出租車300輛；建成各類充電站62座、慢速充電樁近2600個(gè)。

 

近三年來，深圳新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)安全行駛里程超過1.6億公里，其中公交車1.45億公里、出租車1500萬公里以上。據(jù)介紹，自2010年首批純電動(dòng)出租車投入市場以來，單車安全行駛里程已近30萬公里，深圳成為我國新能源車數(shù)量最多、運(yùn)行里程最長的城市。