每公里不到四毛錢 北京純電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)這么??？
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
談到純電動(dòng)車，2017年關(guān)于它的話題太多。尤其是國(guó)家和地方補(bǔ)貼政策，已經(jīng)成為左右純電動(dòng)車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。但歸根到底，銷量的好壞最終取決于質(zhì)量的優(yōu)劣和使用成本的高低，市場(chǎng)才是檢驗(yàn)產(chǎn)品的賽馬場(chǎng)。
產(chǎn)品好不好，市場(chǎng)說(shuō)了算。最近，記者就聽說(shuō)，在北京運(yùn)營(yíng)的一批“菜籃子工程”純電動(dòng)物流車，每公里運(yùn)營(yíng)成本只有三毛多錢。這是真的嗎？
第一商用車網(wǎng)為此采訪了北京遠(yuǎn)程汽車商貿(mào)有限公司（以下簡(jiǎn)稱北京遠(yuǎn)程）總經(jīng)理趙志勇。作為汽車領(lǐng)域銷售的“老手”和新能源物流車銷售的“新手”，趙志勇詳細(xì)闡述了北京新能源物流車的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀。
北京遠(yuǎn)程汽車商貿(mào)有限公司總經(jīng)理趙志勇
租售兼?zhèn)? 主營(yíng)南京金龍三款車型
據(jù)了解，北京遠(yuǎn)程成立于2014年。在其成立之前，趙志勇一直在其他公司從事傳統(tǒng)物流車和客車銷售。
“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，新能源是一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，我們也是在不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程中發(fā)展壯大，并通過(guò)兩年的摸索，對(duì)我們自身、產(chǎn)品和新能源市場(chǎng)都有了初步認(rèn)識(shí)。”趙志勇稱，為了開拓新能源車市場(chǎng)，公司的銷售團(tuán)隊(duì)和市場(chǎng)營(yíng)銷均在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴(kuò)充，同時(shí)還選擇了一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴——南京金龍。
目前，北京遠(yuǎn)程主要代理包括南京金龍?jiān)趦?nèi)的多個(gè)新能源物流車品牌，其中南京金龍占比最高，將近90%?！拔覀儚?013年開始關(guān)注這個(gè)品牌，2014年正式簽訂合作協(xié)議。就產(chǎn)品質(zhì)量而言，南京金龍?jiān)谛履茉磳Ｓ密囶I(lǐng)域是比較靠前的。從兩年多的客戶反饋來(lái)看，他們對(duì)產(chǎn)品的可靠性還是比較認(rèn)同的?！?/p>
在運(yùn)營(yíng)模式上，北京遠(yuǎn)程不光有整車銷售，也做租賃業(yè)務(wù)。租賃又包括兩種形式，其中一種形式是，用戶直接在北京遠(yuǎn)程租賃車輛，每個(gè)月只需付租金即可，根據(jù)車型的不同，租金也不一樣。目前，北京遠(yuǎn)程銷售的南京金龍純電動(dòng)車包括三款車型，分別是開沃D11歐系輕客和D09、D10物流車。以D11為例，其每個(gè)月的租金為4500-5000元。
還有一種形式是“以租代售”，用戶每個(gè)月交一些錢，直到交的錢抵夠這輛車的售價(jià)，這輛車就歸用戶所有?！靶履茉次锪鬈嚨目蛻纛愋鸵怨究蛻魹橹?，個(gè)人比較少，而租賃是散客購(gòu)車的主要形式。為了打消顧客買車的顧慮，遠(yuǎn)程還會(huì)提供短期免費(fèi)試用服務(wù)，讓客戶通過(guò)使用來(lái)充分了解我們的產(chǎn)品?！?/p>
