如何融入“魔都”？扒一扒上汽大通的立身之本
其次，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，大通V80是寬體輕客市場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)全系列排放升級(jí)的車(chē)型，并率先滿(mǎn)足國(guó)五和歐六排放技術(shù)法規(guī)。再次，上汽大通產(chǎn)品更新速度很快。據(jù)了解，上汽大通持續(xù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，幾乎每年都會(huì)推出升級(jí)換代產(chǎn)品，以適應(yīng)市場(chǎng)多元化需求。目前，上汽大通V80以長(zhǎng)、短、加長(zhǎng)三種軸距，高、中、低三種頂高，完成了商務(wù)接待車(chē)、通勤旅游車(chē)、城市物流車(chē)三大類(lèi)基礎(chǔ)車(chē)型的覆蓋，形成300多個(gè)系列、500多個(gè)產(chǎn)品的布局。此外，大通還率先推出了國(guó)內(nèi)首款搭載6擋手自一體變速箱的寬體輕客車(chē)型。
精準(zhǔn)的品牌營(yíng)銷(xiāo)加上超前的產(chǎn)品研發(fā)，會(huì)“組合”出什么結(jié)果呢？
魔性三：持續(xù)上演“大通速度”
答案就是大通速度。
品牌和產(chǎn)品力的相互助力，使作為寬體輕客后進(jìn)入者的上汽大通，上演了一場(chǎng)后來(lái)者居上的大戲，在今年成功躋身寬體輕客銷(xiāo)量前三，打破了寬體輕客多年的穩(wěn)定格局。
上汽大通V80燃料電池車(chē)
最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，上汽大通V80產(chǎn)品在2016年1-5月累計(jì)銷(xiāo)售11403輛，同比增長(zhǎng)43%。上汽大通V80國(guó)五車(chē)型銷(xiāo)量在整個(gè)寬體輕客行業(yè)中更是位列第一，市場(chǎng)份額達(dá)到76%，連續(xù)兩年成為歐系寬體輕客的國(guó)五市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌。
而在此之前，上汽大通便早以“大通速度”成為商用車(chē)行業(yè)為人稱(chēng)道的“黑馬”。在過(guò)去4年里，上汽大通一直翻番增長(zhǎng)，年均增速超過(guò)140%。2015年，在商用車(chē)行業(yè)普遍遭遇下滑的形勢(shì)下，上汽大通也以68%的同比增速實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。
“大通速度”不僅體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，在國(guó)外也同樣適用。目前，上汽大通已陸續(xù)出口41個(gè)國(guó)家和地區(qū)，很多出口地都是中等發(fā)達(dá)國(guó)家和高度發(fā)達(dá)國(guó)家，而不是中國(guó)汽車(chē)出口的傳統(tǒng)陣地亞非拉。比如，V80歐五車(chē)型已經(jīng)通過(guò)歐盟嚴(yán)苛的ECE和WVTA認(rèn)證，批量進(jìn)入海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)；今年年初，上汽大通從12大歐美主流汽車(chē)品牌中脫穎而出，贏得愛(ài)爾蘭郵政260輛政府采購(gòu)大單，成為首個(gè)獲得歐盟政府采購(gòu)的中國(guó)汽車(chē)品牌，使上汽大通成為唯一大批量出口歐洲的中國(guó)商用車(chē)品牌；出口英國(guó)的3000輛V80輕客訂單，將在今年上半年全部交付完成……
海內(nèi)外市場(chǎng)的持續(xù)走俏，成就了上汽大通獨(dú)有的“大通速度”。憑借技術(shù)創(chuàng)新與品牌力的支撐，上汽大通已經(jīng)具備獨(dú)特的“魔性氣質(zhì)”，在“魔都”中占據(jù)一席之地。
