爭鋒全順和大通？福田圖雅諾上市前大猜想

 

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 

很快，國內(nèi)歐系輕客行業(yè)又將迎來新的挑戰(zhàn)者。

 

下周，隨著上海國際車展的開幕，福田德系大VAN新品“圖雅諾”也將正式亮相并上市?！扒坝泄湃耍笥衼碚摺?，這句話可以說是近幾年來歐系輕客市場的真實(shí)寫照：前有福特全順和南京依維柯臨陣以待，中間有新品牌陸續(xù)推出，后邊還有更多企業(yè)的躍躍欲試。

 

隨著越來越多歐系大VAN產(chǎn)品的涌入，該細(xì)分市場的競爭程度已經(jīng)達(dá)到空前激烈的程度。在這場混戰(zhàn)中，誰能站在眾多新軍前列，誰能與福特全順和南京依維柯并駕齊驅(qū)，誰才算是成功者。與南京依維柯同屬上汽集團(tuán)的上汽大通做到了，下一個(gè)會是誰？會是圖雅諾嗎？

 

福田德系大VAN新品“圖雅諾”

 

強(qiáng)大的營銷力：舍得投入 有創(chuàng)新

 

在歐系輕客市場，大通并不是第一個(gè)進(jìn)入的新晉品牌，也不會是最后一個(gè)。它為什么能后來者居上，殺入行業(yè)前三？除了產(chǎn)品過硬外，另一個(gè)原因就在于大通強(qiáng)大的營銷力。從這一點(diǎn)來看，在目前的歐系輕客新晉品牌中，也許只有福田圖雅諾能與之匹敵。

 

福田之所以能用短短的二十年時(shí)間便攀升至國內(nèi)商用車行業(yè)的銷售榜榜首，營銷在其中起到了重要的作用。正因?yàn)榇?，在商用車領(lǐng)域，福田是公認(rèn)的營銷能手，許多商用車企都以其為標(biāo)桿。

 

對于今年力推的輕型商用車新品“圖雅諾”，福田更是不遺余力，不但投入巨大，而且創(chuàng)新力十足。該款車型還未正式上市，便已經(jīng)話題滿天下。今年年初，福田汽車商務(wù)大會上“圖雅諾”首度亮相，便掀起了一波評測風(fēng)、猜想風(fēng)；3月底，以“圖雅諾杯”冠名的2015（第七屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽正式啟動(dòng)，又帶動(dòng)了新一輪的傳播。

 

不僅如此，福田在為媒體制造話題的同時(shí)，自己也在通過新媒體、利用熱點(diǎn)事件積極傳播。比如，4月1日的愚人節(jié)，圖雅諾便借用杜蕾斯惡搞了一把；再有，福田借助互聯(lián)網(wǎng)思維，與時(shí)下最流行的滴滴打車開展跨界合作進(jìn)行資源互換，植入品牌傳播元素。類似這種快速、獵奇的營銷手段，放眼當(dāng)前的歐系輕客市場，恐怕也只有大通能與之“匹敵”。

 

 

然而，這些都只是圖雅諾上市前的熱身?？梢灶A(yù)見，待圖雅諾上市之后，歐系輕客行業(yè)勢必將掀起一場場營銷好戲。

 

福田圖雅諾