輕商大躍進(jìn) 比大通4年5萬輛更可怕的是…

 

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 

在競(jìng)爭(zhēng)中，最可怕的是什么？

 

比你聰明的人比你還努力。

 

對(duì)于輕型商用車的生產(chǎn)企業(yè)來說，最可怕的是什么？

 

不是上汽大通最近實(shí)現(xiàn)了第5萬輛下線，不是過去四年的大通發(fā)展速度如何驚人，而是：這個(gè)所謂的“大通速度”勢(shì)頭還在持續(xù)，大通的體系競(jìng)爭(zhēng)力還在不斷上升，大通的“兩翼”布局已經(jīng)擴(kuò)展到新能源領(lǐng)域。

 

2015年3月上汽大通迎來企業(yè)四周年暨五萬輛下線

 

坐享高端商用車“紅利” 大通四年破五萬

 

四年時(shí)間實(shí)現(xiàn)5萬輛下線，業(yè)內(nèi)津津樂道的“大通速度”。

 

3月20日，被稱為國(guó)內(nèi)寬體輕客領(lǐng)域的“破局者”——上海汽車商用車有限公司，在成立四周年之際迎來了第50000輛車的下線，實(shí)現(xiàn)了其又一個(gè)新的里程碑。

 

這也意味著，上汽商用車僅用4年時(shí)間，便實(shí)現(xiàn)了第50000輛車的下線，較競(jìng)品增速快了近十年。而且，在2014年上汽大通全年銷量同比增長(zhǎng)68%的基礎(chǔ)上，2015年前兩個(gè)月，上汽大通已累計(jì)銷車4179輛，其中V80寬體輕客共銷2713輛，同比增長(zhǎng)43.9%。照這樣來看，大通今年有望繼續(xù)保持50%以上的增速，全年銷售規(guī)模超過4.2萬輛。這一速度，既得益于大通“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的順利推進(jìn)，也受益于國(guó)內(nèi)高端輕型商用車市場(chǎng)發(fā)展的“紅利”。

 

大通EV80純電動(dòng)寬體輕客

 

近年來，隨著宏觀形勢(shì)的變化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正從投資拉動(dòng)型向消費(fèi)拉動(dòng)型轉(zhuǎn)型，在這一階段中，我國(guó)商用車行業(yè)也在由粗放模式向精益模式升級(jí)，以低排放、節(jié)能環(huán)保、高品質(zhì)、新能源為特征的高端輕型商用車發(fā)展迅猛，市場(chǎng)潛力巨大。上汽大通正是富有前瞻性地抓住了這一趨勢(shì)，把握住市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，推出了歐洲LDV技術(shù)的V80 寬體輕客和G10全領(lǐng)域MPV，不斷為行業(yè)創(chuàng)造高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)。

 

從數(shù)據(jù)來看，僅在2014年，上汽大通就銷售整車21012輛，在細(xì)分市場(chǎng)增速放緩的情況下，銷量同比增長(zhǎng)達(dá)86%。其中，V80全年銷售17050輛，市場(chǎng)份額超過12%，對(duì)整個(gè)歐系輕客市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到60%以上，在寬體輕客領(lǐng)域已經(jīng)形成“坐三望一”的市場(chǎng)地位，大有進(jìn)取行業(yè)NO.1之勢(shì)。

 

2014年，在汽車出口形勢(shì)不容樂觀的情況下，上汽大通同樣取得了非凡的成績(jī)。這一年，擁有歐洲血統(tǒng)的上汽大通成功重返歐盟市場(chǎng)，出口國(guó)家進(jìn)一步擴(kuò)大至愛爾蘭、土耳其等全球門檻最高的歐洲市場(chǎng)，初步實(shí)現(xiàn)“重返歐盟”的海外戰(zhàn)略，為中國(guó)寬體輕客品牌在歐盟市場(chǎng)上開啟“零的突破”。截至目前，上汽大通的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中，澳洲已經(jīng)成為上汽大通海外的第一大市場(chǎng)，其在新西蘭寬體輕客市場(chǎng)的份額達(dá)到15%，成功進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的前三甲。

 

上汽大通企業(yè)四周年暨五萬輛下線

 

體系競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升 營(yíng)銷模式開啟新篇章

  

2015年，在4年5萬輛下線的前后，大通的體系競(jìng)爭(zhēng)力也在繼續(xù)提升，無論是技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量保證、工藝水平還是經(jīng)銷服務(wù)體系的能力，都有了進(jìn)一步的提高。

 

僅從營(yíng)銷和品牌競(jìng)爭(zhēng)力而言，上市4年以來，上汽大通在品牌建設(shè)和營(yíng)銷模式創(chuàng)新方面就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多元化，不但打破了以往合資品牌的壟斷局面，還在市場(chǎng)上成功樹立了上汽大通國(guó)際高端品牌的形象。