四問上汽大通 G10“底牌”何在？
三問：駕乘優(yōu)勢何在
王瑞表示，G10前懸掛采用增強(qiáng)型麥弗遜懸掛，后懸掛采用五連桿懸掛，并經(jīng)過英國Lotus公司專業(yè)底盤調(diào)教，達(dá)到舒適和操控之間的良好平衡；大量使用豪華品牌車型所裝備的低剛度離合器、撓性聯(lián)軸器、動力吸振器等裝置，降低了底盤噪音和震動。“從發(fā)動機(jī)艙到駕駛艙，從整車地板到車身側(cè)圍及車頂，均配備大量降噪隔音材料。”
在車內(nèi)空間方面，G10采用“空間魔盒內(nèi)艙”設(shè)計，具有更大靈活空間?！癎10獨有的‘空間魔盒內(nèi)艙’設(shè)計，使內(nèi)艙的空間得到了釋放。乘客艙座全導(dǎo)軌設(shè)計，實現(xiàn)了乘客區(qū)與行李區(qū)的靈活多變?！蓖跞鹫f道。
G10所有座椅都可以自由滑動調(diào)節(jié)
在舒適性方面，G10所有座椅都可以自由滑動調(diào)節(jié)，“再加上航空式座椅設(shè)計，蝶翼式睡眠頭枕、法式雙縫線、人性化腿托，能夠全面滿足商務(wù)和生活的多用途需求?！?/FONT>
在安全性方面，上汽商用車公司一位工程師告訴記者，G10采用一體化承載式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼超過50%；Layer Build分層焊接技術(shù)，確保整車焊接強(qiáng)度及每一個焊點質(zhì)量，最大限度提升了G10的被動安全性能。此外，16寸前后大尺寸通風(fēng)式碟剎及高性能環(huán)保輪胎，可以實現(xiàn)更短的制動距離。
中控臺采用對稱式設(shè)計
四問：G10市場定位在哪
在王瑞看來，目前國內(nèi)MPV市場呈不合理的啞鈴狀，即以上汽通用的GL8為代表的高端MPV，和以江淮瑞風(fēng)和金杯閣瑞斯為代表的低端MPV分別占據(jù)兩端，而中端車型一直缺位。G10市場定價12.98萬-21.98萬元，目標(biāo)就是補(bǔ)充中端車型的市場空缺。
“江淮瑞風(fēng)與閣瑞斯在上市之時，也是將價格定在15萬元到16萬元左右，直接與GL8競爭。但隨著競爭越來越激烈，其價格最終與GL8拉開了距離，銷量也拉開了一定的距離。閣瑞斯的年銷量僅為一萬余輛；江淮瑞風(fēng)年銷五、六萬輛?！睂τ?2.98萬-21.98萬元的定價，王瑞表示，之所以確定這個價格，是由G10的定位決定的。“G10剛剛進(jìn)入MPV市場，將面臨高端車型與低端車型的兩方面競爭壓力，價格需要緊貼兩頭?！鄙掀逃密嚬驹诙▋r之前，把行業(yè)內(nèi)所有競品都做了詳細(xì)對標(biāo)?！癎10今年的目標(biāo)是6000輛。這個定價也是希望G10能盡快導(dǎo)入市場，盡快上量?！?/FONT>
記者了解到，G10將采取區(qū)域上市的方式，從今年4月底開始在全國各地陸續(xù)上市。由于G10中端MPV的市場定位，其受眾群體與大通V80和上汽乘用車都不同，因此，G10將建立獨立的銷售網(wǎng)絡(luò)，只有一部分會與V80和上汽乘用車重合。
