邁入新起點 上汽大通欲打造世界一流商用車企
豐富產(chǎn)品線 將推新能源和皮卡產(chǎn)品
近日，在上汽大通成立三周年之際，在上汽大通V80系列寬體輕客在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的基礎(chǔ)上，上汽大通發(fā)布了一款全新的車型——G10全領(lǐng)域MPV。G10能滿足家庭、商務、通勤、旅游等多項需求，它主打中高端市場，志在沖擊并改變國內(nèi)MPV市場高端、低端產(chǎn)品較多的“啞鈴狀”不和諧格局。
上汽大通G10
但據(jù)藍青松介紹，MPV車型只是個開始，伴隨此次G10的發(fā)布，上汽大通將由單一產(chǎn)品系列向多元化產(chǎn)品系列轉(zhuǎn)變，繼續(xù)拓寬產(chǎn)品型譜。在此次推出MPV后，上汽商用車還將推出皮卡和新能源汽車，進一步豐富產(chǎn)品線。
“我們的新能源產(chǎn)品今年也會推上市場，北京車展的時候，新能源的展車就會跟大家見面。新能源車包括純電動和混合動力，計劃在今年和明年分別上市?！?/FONT>
另外，藍青松透露說，上汽大通現(xiàn)在已經(jīng)在做皮卡的前期調(diào)研，在全球包括中國市場做客戶需求調(diào)研和產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計，上汽集團也已批準商用車公司的皮卡方案。
“我們認為，消費市場處在不斷升級的過程中，同時，消費者對于皮卡產(chǎn)品的升級也有要求。皮卡是一個非常大的市場，僅在國內(nèi)就有將近40萬輛的規(guī)模（2013年國內(nèi)銷售39.5萬輛），并且消費升級趨勢非常明顯。從某種程度而言，皮卡這種車型的用途功能是不可替代的，不管是轎車還是寬體輕客都替代不了，使用者具有自身獨特的需求。而我們看中的就是全球皮卡市場比較大，并且我們有開發(fā)皮卡產(chǎn)品和技術(shù)的成熟平臺?！彼{青松補充說。
加快海外市場開拓力度 重返歐洲
除了不斷豐富產(chǎn)品線，上汽大通的另一項工作重點是延展市場的廣度，在鞏固國內(nèi)市場的同時，加快海外市場的開拓力度，以嚴苛的質(zhì)量標準和國際品質(zhì)重返歐洲市場。
據(jù)了解，截至2013年年底，上汽大通海外市場的觸角已經(jīng)延伸至22個國家和地區(qū)，包括發(fā)達市場澳大利亞、新西蘭以及阿聯(lián)酋、沙特等國家和地區(qū)。上汽大通在亞太市場深耕發(fā)展，中東市場兩翼齊飛，在非洲、南美洲市場開拓布局，并通過了澳大利亞、新西蘭等發(fā)達國家的嚴苛標準認證。
而在接下來的全球戰(zhàn)略中，藍青松說，除了繼續(xù)深耕已有市場、拓展新區(qū)域，重返歐洲市場也是上汽大通的重要策略。憑借澳大利亞這塊發(fā)達國家的“試金石”，上汽大通將踏上重返歐洲市場的征程，第一個攻破的目標市場已選定為英國。
“我們計劃今年10月份首先在英國開始銷售，因為MAXUS來源于英國，同時在烏克蘭、土耳其等相關(guān)市場上市?，F(xiàn)在我們已經(jīng)跟當?shù)亟?jīng)銷商進行了溝通，英國的協(xié)議已經(jīng)簽了，現(xiàn)在正在做歐盟ECE的認證?！?/FONT>
提到海外市場目標，藍青松表示，今后上汽大通在海外市場的短期目標是希望銷量達到年總銷量的20%-30%；從長遠來看，希望能夠國內(nèi)和國外市場同時發(fā)展，力爭將40%的輕型商用車產(chǎn)品銷售到海外。
“未來，上汽大通將在全新品牌戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，以全球化視野，配合國際化的運作方式，準確判斷行業(yè)趨勢并制定國際化戰(zhàn)略。在國內(nèi)、國外兩大市場上并舉發(fā)展，進一步落實上汽集團‘商乘并舉’戰(zhàn)略，使全球化版圖更加完整，加快提升上汽大通品牌的全球影響力?！彼{青松補充說道。
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