全領(lǐng)域MPV將上市 大通改變行業(yè)格局進(jìn)程加速

 

作為商用車市場的新軍，上汽大通正加速改變行業(yè)格局。

 

2013年11月底，上汽大通正式啟動全新MPV產(chǎn)品G10的路演，并發(fā)布多款2014款車型。據(jù)悉，G10的研發(fā)，主要基于對目前MPV市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及全方位滿足消費者對于MPV多重需求的理念，該車的路演，標(biāo)志著上汽大通“兩翼并舉，天下大通”的產(chǎn)品戰(zhàn)略逐步形成。

 

如今，隨著“兩翼”戰(zhàn)略的日益鞏固，筆者認(rèn)為，在不斷豐富和完善自身產(chǎn)品線情況下，上汽大通將突破第一陣營格局，再次挑戰(zhàn)更寬廣的市場領(lǐng)域。

 

上汽大通G10

 

市場藍(lán)海已成 MPV市場機(jī)遇挑戰(zhàn)并存

 

在經(jīng)歷近幾年車市的持續(xù)“微增長”后，2013年的表現(xiàn)無疑給中國車市注入了一針強(qiáng)心劑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2013年全年汽車行業(yè)共銷車2198.41萬輛，同比增長13.87%，其中乘用車銷量達(dá)到1792.89萬輛，同比增長15.71%。而在全部的數(shù)據(jù)中，MPV車型更是創(chuàng)下了年銷售130.52萬輛，同比增長1.6倍的搶眼成績。即使剔除五菱、長安等微面MPV進(jìn)行統(tǒng)計，MPV的市場增速仍然引人注目。

 

反觀往年的銷量數(shù)據(jù)，2012年全國MPV市場的增速是-0.87%。從-0.87%到164.5%的飛躍，恰恰說明MPV正在迎來前所未有的黃金時代。與此同時，中國MPV市場份額雖已上升到7.28%，但相較于歐美發(fā)達(dá)國家超過10%的份額，還有不小的提升空間，對大多數(shù)布局此細(xì)分市場的廠家來說，可謂是一片潛力巨大的“藍(lán)海”。

 

另一方面，據(jù)了解，目前國內(nèi)的MPV市場，高端MPV產(chǎn)品基本被合資品牌占據(jù)，整體市場呈現(xiàn)低端市場和高端市場兩頭大，中間具有極大潛力的中高端市場缺少強(qiáng)勢主流品牌的“啞鈴式”格局。

 

此外，盡管MPV設(shè)計理念中強(qiáng)調(diào)家庭、旅行與商務(wù)用途這些元素，MPV在歐美等發(fā)達(dá)國家也是家庭出行必不可少的代步工具，但從目前國內(nèi)的市場格局看，大多數(shù)MPV依然堅定不移地走著商務(wù)路線，提起MPV，很多消費者都會將它跟商務(wù)用車聯(lián)系在一起。究其原因，除了傳統(tǒng)消費觀念有待升級之外，該細(xì)分市場上缺乏能夠同時滿足商用和家用的全領(lǐng)域產(chǎn)品，也是造成這種局面的重要原因。

 

“全領(lǐng)域”車型G10應(yīng)運而生

 

面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一款志在改變市場格局的MPV產(chǎn)品應(yīng)運而生。

 

“隨著市場經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，以及消費者需求的不斷提升，市場迫切需要兼顧商務(wù)體面、經(jīng)濟(jì)高效和人性化舒適的全領(lǐng)域產(chǎn)品。為此，上汽大通基于對目前輕型MPV市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，推出了上汽大通G10跨界MPV這款戰(zhàn)略產(chǎn)品?！鄙虾Ｆ嚿逃密囉邢薰臼袌鲐?fù)責(zé)人表示。

 

作為國內(nèi)商用車行業(yè)首款“全領(lǐng)域MPV”，G10在2013年上海車展甫一亮相，就立刻引起了業(yè)界的高度關(guān)注和熱捧。