上汽大通推出G10概念車或另有玄機

 

歐系輕客市場很熱，歐系輕客的黑馬上汽大通很火，上汽大通很火的原因有兩方面：一、上市后第一年銷量突破6000輛，占據(jù)歐系輕客市場6%市場份額；二、借上海契機，發(fā)布所內(nèi)首款商用車MPV概念車，概念車有兩種類型，一種是能跑的真正汽車，另一種是設(shè)計概念模型，顯然，上汽大通的這款G10并不是一種設(shè)計概念模型。

 

對于G10概念車的解讀與揭秘，各大業(yè)內(nèi)媒體爭相報道，記者在這里就不一一贅述，不過作為歐系輕客的新秀，如此高調(diào)的提出領(lǐng)先行業(yè)10年的概念，究竟是炒作，還是另有玄機？

  

上汽大通G10

 

提出超前概念  布局未來市場

 

眾所周知，售價高昂的歐系輕客在整體輕客市場中擁有很小的份額，而在歐系輕客中，上汽大通又比競品要貴2萬元左右，在國內(nèi)輕客的主流市場是經(jīng)濟性輕客的現(xiàn)實條件下，上汽大通比競爭對手賣的貴，現(xiàn)在又推出領(lǐng)先行業(yè)10年的概念車。在變幻莫測的輕客市場，有人說上汽大通走的太快，提出的概念太超前，頗有珍瓏棋局的味道，讓人捉摸不透。

 

“汽車市場是一個需要長期規(guī)劃的市場，你不在10年前，5年前做好規(guī)劃，你丟掉的是整整20年的一個市場。我們上汽對商用車是有長遠規(guī)劃的，包括我們這次推出G10這個概念車，我們不做一個超前的規(guī)劃和設(shè)計，你的車型一旦上市就面臨著淘汰?！鄙虾Ｆ嚿逃密囉邢薰酒放萍笆袌龉芾聿靠偙O(jiān)楊洪海表示，上汽推出G10概念車看重的是未來十年的市場。

 

放眼未來，固然是一個企業(yè)必須具備的戰(zhàn)略眼光，可是現(xiàn)在輕客市場以經(jīng)濟性輕客為主，上汽為什么就那么有把握未來10年，高端歐系輕客會走俏市場？

 

對此，楊洪海對方得網(wǎng)記者的解釋是：“新一屆政府推出美麗中國夢這種概念，同時伴隨而來的是城鎮(zhèn)化建設(shè)這種概念。這種概念一推出，意味著未來十年中國會有個大發(fā)展，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)、人民生活水平的提高、八零九零后人群步入事業(yè)，輕客市場必然會從低端的車型向高端發(fā)展?，F(xiàn)在，歐系輕客從簡單的客貨兩用，到很多改裝房車的出現(xiàn)，足以說明這個問題，另外，我們的車比競品要貴2萬元左右，但是我們上市第一年就能買到歐系輕客10%的份額，也可以說明高端輕客市場有很大發(fā)展空間?！?/FONT>

 

網(wǎng)上有這樣描述發(fā)達國家、發(fā)展中國家經(jīng)濟發(fā)展的一句話，“歐洲的現(xiàn)在是中國的未來，中國的現(xiàn)在是朝鮮的未來”。如果放眼全球輕客市場來看，歐系輕客在歐洲每年銷量高達160萬，而歐洲城鎮(zhèn)化發(fā)展的模式，對中國社會的發(fā)展有著借鑒作用，這就不難理解，上汽大通為何敢于匯集眾多資源打造首款商用車MPV概念車，并高調(diào)展示。

 

不管是做事情，還是做企業(yè)，既要仰望星空，也要腳踏實地。上汽大通也不例外。