鋪網(wǎng)百家擬銷車萬輛 江淮星銳勝算幾何
后來者優(yōu)勢之二：產(chǎn)品勝于前者 價格低于前者
在嚴剛、葛賢文看來，在技術研發(fā)、產(chǎn)品設計方面，星銳更是做到了“后發(fā)制人”。
“無論是依維柯、全順，還是其它的輕客量產(chǎn)產(chǎn)品，他們的技術特點在市場上都是‘現(xiàn)成’的。我們認認真真地研究了全順、依維柯這一類產(chǎn)品的結構、性能、技術、特點，包括它的市場定位，然后在這一基礎上進行定位和技術開發(fā)?！苯雌嚬煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理嚴剛如此表示。
嚴剛指出，星銳的技術先進性主要表現(xiàn)在造型、做工的精細度、動力總成的匹配等關鍵性能指標上?！氨热鏝VH、制動、車身本身的安全強度，都充分地體現(xiàn)出了作為一個后發(fā)車型產(chǎn)品開發(fā)的特點。”
對此，葛賢文表示，在研究競品技術基礎上開發(fā)出來的星銳，比競品更強大?！靶卿J4系產(chǎn)品匹配了六擋變速箱，1.9CTI高效能發(fā)動機，車身焊接上引進了激光焊接工藝。激光焊接的先進工藝在我們國內(nèi)乘用車領域都很少用到，在商用車領域，據(jù)我了解，除了奔馳以外，其他的競爭對手是不具備的?！?/FONT>
其次，在研發(fā)上，星銳作為“后來者”不僅具有“集大成”的優(yōu)勢，而且具備走捷徑的好處，節(jié)省下大量的研發(fā)成本，因此，其車的市場售價自然也可占到優(yōu)勢。
這一點，在星銳4系的產(chǎn)品售價上，便可窺見一斑。據(jù)悉，星銳4系的售價分別為：搭載江淮2.8T發(fā)動機，5擋變速箱的物流版車型售價11.88萬元；搭載江淮2.8T發(fā)動機，5擋變速箱的快運版車型售價12.48萬元；搭載江淮1.9CTI發(fā)動機，6擋變速箱的舒適版車型售價15.48萬元；搭載江淮1.9CTI發(fā)動機，6擋變速箱的商務版車型售價17.48萬元。
這一系列的價格，與江鈴全順、南京依維柯、上汽大通等競品比較，都極具競爭力。
2016年或推下一代產(chǎn)品 今年目標1萬輛
江淮星銳5系救護車
“跟隨之后，是超越?！边@是江淮對于星銳這位“后來者”的未來定位。
據(jù)嚴剛透露，目前江淮已經(jīng)開始預研星銳的下一代產(chǎn)品，“我們計劃在2016或2017年推出新一代產(chǎn)品”。
“星銳下一代產(chǎn)品的預研工作正在進行中，這包括三大方面：一是整個動力系統(tǒng)的提升，我們將打造一個黃金傳動系統(tǒng)，國V發(fā)動機是基礎，并匹配六擋變速箱；二是全盤式制動系統(tǒng)，也是一個預研的方向。底盤上我們還將在兩個方面進行升級：一是向電動轉向靠攏。電動轉向是未來趨勢，我們現(xiàn)在的轎車、二代的乘用車，全都實現(xiàn)了電動轉向。二是在制動系統(tǒng)上，從ABS向ESP（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）升級，主要是用于旅游和商務用途，可實現(xiàn)車身穩(wěn)定的提升；第三方面，我們想進一步地釋放車內(nèi)空間，進行車身的優(yōu)化設計?！眹绖倧娬{(diào)，未來研發(fā)出來的下一代星銳產(chǎn)品，將會是世界最先進的產(chǎn)品，技術先進性甚至超過歐洲等發(fā)達國家的同類產(chǎn)品。
而對于今年星銳的銷量計劃，葛賢文則透露，“我們的目標是10000輛，包括2000輛的出口?！?/FONT>
“其中，6系長軸產(chǎn)品目標為2200輛、5系長軸短懸產(chǎn)品為2000輛，4系短軸產(chǎn)品為5800輛?！?葛賢文進一步將銷量目標進行分解。他同時表示，一季度星銳完成了近2000輛的銷售任務，完全符合公司對市場的預期。
很顯然，2013年對于星銳來說是至關重要的一年。假若星銳銷量在今年能過萬輛，4系能成功搶占市場，或許這個歐系輕客新軍真的能在業(yè)內(nèi)留下“后來者居上”的美談。
