考斯特遇阻 自主品牌迎來(lái)反擊良機(jī)
自主品牌“百花齊放”
目前，各品牌的高端中巴正在奮起直追，與考斯特競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)逐步形成。
據(jù)了解，主流車企如南京依維柯、江鈴全順、上汽大通、東風(fēng)御風(fēng)系純歐系輕客、江淮星銳以及黃海輕客等屬準(zhǔn)歐系輕客，廈門金旅、江淮客車以及金杯大海獅輕客和九龍客車等車企也分別開發(fā)出了類似考斯特的車型。值得一提的是，廈門金旅考斯特和江淮寶斯通客車兩款車型對(duì)考斯特產(chǎn)生了相當(dāng)大的沖擊。
江淮寶斯通
“廈門金旅采用進(jìn)口現(xiàn)代底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)更換為康明斯ISF2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，將最大功率提升到110千瓦。內(nèi)飾方面，金旅不僅在原有考斯特的基礎(chǔ)上對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行軟化，座椅按照人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)改進(jìn)，進(jìn)一步提升了舒適性。”廈門金旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
江淮負(fù)責(zé)人告訴記者：“江淮客車依托多年來(lái)在底盤上的優(yōu)勢(shì)開發(fā)了專用底盤。江淮寶斯通客車底盤采用與豐田考斯特相同的底盤結(jié)構(gòu)；配裝萬(wàn)國(guó)NGD3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可達(dá)120千瓦，與100千瓦的考斯特相比，爬坡更平穩(wěn)?！?/FONT>
“價(jià)格上，廈門金旅與江淮寶斯通也很有優(yōu)勢(shì)?！痹撠?fù)責(zé)人表示，廈門金旅現(xiàn)代考斯特的價(jià)格比考斯特最少低7萬(wàn)元，而配裝萬(wàn)國(guó)NGD3.0進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的寶斯通價(jià)格在31萬(wàn)元左右，比考斯特低10萬(wàn)元。目前，廈門金旅考斯特和江淮寶斯通在公交、短途客運(yùn)等領(lǐng)域推廣，并且已經(jīng)成功進(jìn)入考斯特長(zhǎng)期占據(jù)的政府采購(gòu)市場(chǎng)，銷量不斷上升。
楊再舜認(rèn)為，國(guó)內(nèi)自主品牌的車輛在操控性、制動(dòng)性、舒適性及制造工藝上已經(jīng)與考斯特相差無(wú)幾，價(jià)格卻低不少。而價(jià)格優(yōu)勢(shì)是目前國(guó)內(nèi)自主品牌與考斯特相比最具競(jìng)爭(zhēng)力的一點(diǎn)。
自主品牌綜合性能仍需提升
不過(guò)，通過(guò)理性的分析，可以看出考斯特在綜合性能上還是處于領(lǐng)先的地位。
“考斯特的可靠性十分突出。”上海中旅汽車有限公司副總經(jīng)理陳世平告訴記者，近幾年，國(guó)內(nèi)自主品牌雖然有了較快的發(fā)展，但是要達(dá)到考斯特的可靠性水平尚需時(shí)日。
“車輛可靠性水平不高，政府單位是不會(huì)使用的。目前看來(lái)，幾乎沒有能夠替代考斯特車型的國(guó)產(chǎn)車。除非國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策要求使用國(guó)產(chǎn)車，否則考斯特還應(yīng)該會(huì)占較大份額?！标愂榔奖硎?。
此外，陳世平認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)車與考斯特的差距還體現(xiàn)在以下幾方面?！笆紫仁莿?dòng)力系統(tǒng)，目前，國(guó)內(nèi)自主品牌柴油機(jī)的品質(zhì)已經(jīng)接近考斯特的水平，但考特斯銷售量比較大的恰恰是汽油機(jī)?！标愂榔奖硎荆缃駠?guó)內(nèi)汽油機(jī)等同或者接近于考斯特動(dòng)力水平的產(chǎn)品還很少。無(wú)論是4缸機(jī)還是即將推出的6缸機(jī)，國(guó)內(nèi)還沒有類似的產(chǎn)品。而柴油機(jī)是最有可能接近考斯特的，但國(guó)內(nèi)柴油機(jī)有一個(gè)很大的問(wèn)題，即整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的噪聲處理還達(dá)不到考斯特的水平，這還需要生產(chǎn)企業(yè)努力研發(fā)。
“在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，國(guó)內(nèi)車輛與考斯特還有一定的差距。目前，燃油價(jià)格如此之高，油耗多少直接關(guān)系著用戶的收入水平，這也是用戶傾向購(gòu)買考斯特的原因之一?！标愂榔秸f(shuō)。
