金旅客車：未來有望將出口比重提高到25%以上

2017年5月14日至15日， “一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行。“一帶一路”戰(zhàn)略的推廣和部署，為沿線國(guó)家和地區(qū)的共同發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇。而我國(guó)自主品牌汽車同樣把“一帶一路”沿線布局作為重要戰(zhàn)略，加速建設(shè)海外市場(chǎng)。 如何把握“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展時(shí)機(jī)？金旅有自己的心得。

廈門金龍旅行車有限公司副總經(jīng)理彭東慶日前表示，中國(guó)客車品牌發(fā)展到現(xiàn)階段，已擁有豐富的造車經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，必須主動(dòng)向上突破，向高端市場(chǎng)進(jìn)軍，走向國(guó)際化。做行業(yè)引領(lǐng)者和開拓者，這是使命更是責(zé)任，而金旅客車有這個(gè)信心和決心。

國(guó)際化是金旅客車發(fā)展戰(zhàn)略核心之一，未來有望將出口比重提高到25%以上。而信心、決心之外，金旅客車海外銷售總監(jiān)江永輝談到最多的是：匠心、用心。

看起來，金旅客車國(guó)際化之路最核心的經(jīng)驗(yàn)就是：“走心”。

信心，站在風(fēng)口

走出去，是全球化背景下大時(shí)代的命題。無論是自身發(fā)展的必然，還是空白市場(chǎng)的吸引，有進(jìn)取心的企業(yè)都需要做好國(guó)際市場(chǎng)的文章。

對(duì)中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化之路而言，眼下“一帶一路”倡議所創(chuàng)造出的最佳機(jī)遇當(dāng)然不容錯(cuò)過。金旅客車走向國(guó)際化的信心，也少不了站在“一帶一路”這個(gè)風(fēng)口所得到的助力。

江永輝表示，隨著“一帶一路”的逐步擴(kuò)展，帶動(dòng)了沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、帶動(dòng)了商用車需求。“經(jīng)貿(mào)更有活力，交通運(yùn)輸就更活躍，這為客車出口創(chuàng)造了機(jī)會(huì)?！?/p>

從2003年算起，金旅客車海外出口總量突破5萬輛。在“一帶一路”倡議提出之前，沿線不少國(guó)家就已經(jīng)是金旅海外業(yè)務(wù)拓展的重點(diǎn)，2013年“一帶一路”正式倡議之后，市場(chǎng)開發(fā)速度明顯加快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年至2016年，金旅向“一帶一路”沿線20多個(gè)國(guó)家出口客車約3萬輛，呈現(xiàn)明顯加速度態(tài)勢(shì)。

金旅第50000輛客車出口海外發(fā)車慶典暨以色列137輛歐VI公交車交接車儀式

作為全球著名的“創(chuàng)新國(guó)度”，以色列是“一帶一路”沿線重要國(guó)家，也是“一帶一路”倡議的歡迎者和支持者，在高科技、能源、旅游等方面與中國(guó)展開緊密合作。金旅客車出口海外市場(chǎng)的第50000臺(tái)客車的那批車輛恰恰就是發(fā)往以色列。2016年6月，金旅客車還在以色列特拉維夫舉行發(fā)布會(huì)，800多名客運(yùn)業(yè)代表共同見證了金旅發(fā)布的7款客車。

 以色列街頭，與金旅“Golden Dragon”不經(jīng)意的邂逅已成為一種獨(dú)特風(fēng)景

金旅客車持續(xù)出口以色列，正是在踐行“一帶一路”倡議的最好體現(xiàn)。金旅與以色列的“綠色”之緣進(jìn)一步深化，更把中以兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作推向了新的高度。

匠心，打磨精品

從2011年與以色列當(dāng)?shù)亟?jīng)銷公司合作，到2015年實(shí)現(xiàn)批量出口，金旅客車耐心地用4年時(shí)間證明自己，以“匠心追求精品”的精神得到了海外客戶的認(rèn)可。

銷量數(shù)字背后凝聚的是綜合因素所促成的結(jié)果，“一帶一路”開創(chuàng)了機(jī)會(huì)，最終還是要靠產(chǎn)品實(shí)力來說話。 

以色列地處中東地區(qū)，用車卻向歐洲標(biāo)準(zhǔn)看齊，同時(shí)，氣候環(huán)境惡劣，沙漠、炎熱，夏季高溫甚至可達(dá)54攝氏度，客車運(yùn)營(yíng)的要求非常高。江永輝介紹，“客戶是以色列當(dāng)?shù)氐诙蠊贿\(yùn)營(yíng)公司DAN，之前使用的都是MAN、奔馳這樣的歐洲品牌高檔客車，對(duì)車輛非常了解，提出的要求既內(nèi)行又細(xì)致?！倍?，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒有符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)客車產(chǎn)品批量出口的先例，這對(duì)金旅研發(fā)能力也是一個(gè)考驗(yàn)。