案例分享 海格G-BOS讓客車運(yùn)營管理也能穿越

 

案例三：

 

G-BOS在對車隊(duì)的油耗管理上也有著廣泛的應(yīng)用，除了可以發(fā)現(xiàn)同款車型油耗高的車輛并查找出原因以外，還可以發(fā)現(xiàn)其他一些以往不易覺察到的管理死角。

 

海格大巴6125

 

今年6月份，我們發(fā)現(xiàn)有一臺車的油耗比其他同款車高很多，查看該車駕駛員的操作數(shù)據(jù)，與其他駕駛員的操作相差并不大，調(diào)看他駕駛車輛的運(yùn)行軌跡發(fā)現(xiàn)一絲異常：雖然該車每天的運(yùn)行軌跡并沒有偏離規(guī)定的運(yùn)營路線，但每天中午以后，該車都會有一小段軌跡偏離，而且這段時(shí)間該車都處于怠速狀態(tài)。第二天，我們在午后去停車場找這輛車，發(fā)現(xiàn)車輛不在，駕駛員也沒有在休息室休息，最后，我們在附近的路邊發(fā)現(xiàn)了該車，駕駛員正開著空調(diào)在車上睡覺。原來是該車駕駛員習(xí)慣了午后睡上一覺，在休息室沒有床，他又不敢把車停在停車場開著空調(diào)睡覺，于是每天吃了午飯都會把車開到附近的一條馬路上，把車停在路邊打開空調(diào)在車上睡覺，每天要睡上三四個(gè)小時(shí)，這就是他的車油耗比別人高很多的原因。

 

在油耗控制方面，防止駕駛員“偷油”也是很重要的一方面。駕駛員去加油站加油，什么時(shí)間加了多少油，加油站都有反饋記錄，但隨后在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)油箱內(nèi)的油急劇減少了，是油被偷了還是發(fā)生了其他狀況，有時(shí)候很難說清楚。有了G-BOS的話就可以在這時(shí)候提供幫助，首先看看是不是這輛車在這個(gè)時(shí)間去了這家加油站，防止加油的單據(jù)雖有、但油加到了別的車上的行為。然后再看看這輛車的運(yùn)行軌跡，看看油急劇減少的時(shí)間點(diǎn)，如果這時(shí)候車輛是在家，那很顯然是駕駛員在其中做了手腳。

 

G-BOS行車報(bào)告

 

馬永升表示，除了上述功能之外，G-BOS還可以進(jìn)行故障預(yù)警，離合器打滑了、空濾該換了都有預(yù)警?！坝幸淮挝覀兺ㄟ^數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)一輛車的剎車距離過長，我們立即檢查了該車的剎車系統(tǒng)，檢查ABS的探頭，發(fā)現(xiàn)是探頭臟了，緩速器就不起作用了，追查到是上次保養(yǎng)的時(shí)候沒有清洗干凈，探頭上留有黃油?？梢姡鼘Π踩芾硪灿泻艽髱椭?。再比如說駕駛員沒關(guān)好車門就開車，行駛中突然倒車，應(yīng)該一擋起步他二擋起步，都可以看出來，這時(shí)候我們會電話聯(lián)系駕駛員提醒他規(guī)范操作、安全駕駛。有的駕駛員出門晚了，為了趕時(shí)間而超速行駛，這也是安全隱患，G-BOS對超速車輛也會進(jìn)行提醒。另外，車速過慢也不行，因?yàn)楸蛔惨彩且环N損失，這些不規(guī)范行為都可以通過G-BOS了解到。我們安裝G-BOS的目的不是防備、監(jiān)視駕駛員，而是為了防患于未然，在它面前，謊言將被‘打回原形’，它在實(shí)時(shí)管理上的幫助不僅可以讓車隊(duì)的管理上一個(gè)臺階，而且對于駕駛員個(gè)人來說百利而無一害?！瘪R永升如是說。

 

在談到對G-BOS更多功能的期待時(shí)，馬永升說：“如果車上再有攝像設(shè)備就更好了，曾經(jīng)發(fā)生過一起駕駛員與乘客間的嚴(yán)重糾紛，事后他們是公說公有理，婆說婆有理，很難解決。如果有攝像頭就可以看個(gè)究竟了，處理類似糾紛會更客觀公正。實(shí)際上，G-BOS有這個(gè)功能，但裝的時(shí)候我們沒有開通，以后再裝G-BOS，一定會選擇開通這項(xiàng)功能。下一步，我們也將在所有車上都裝配海格G-BOS?！?/FONT>