助推轉型升級 G-BOS提升濟寧交運“軟實力”
孫彥寧所不了解的是，海格G-BOSⅡ代已經實現了“三合規(guī)”。據介紹，合規(guī)一是指G-BOSⅡ代終端已通過公安部CCC檢測認證及交通運輸部標準認證；合規(guī)二是指G-BOS北斗雙模終端已在客車業(yè)首家通過交通運輸部標準認證，解除了客戶擔心的智能車輛管理系統(tǒng)不能與北斗終端兼容、得不到國家認可、車輛無法營運等后顧之憂；合規(guī)三是指G-BOS新平臺已率先通過交通運輸部平臺符合性檢測，是業(yè)內通過這項標準的首家自有平臺，也是目前可在全國運營的兩家平臺之一。
不僅如此，G-BOSⅡ代從增強客戶應用性出發(fā)，開發(fā)出許多新功能。如系統(tǒng)評分功能，在業(yè)內首次實現對運營、安全、機務三大管理模塊進行系統(tǒng)評分，360度直觀顯示管理結果。再如可視化管理看板系統(tǒng)，直接將運營、安全、機務三大類數據推送到桌面，并根據客戶需要層層展示，清晰明了。
記者在濟寧交運采訪時，集團層面的G-BOS系統(tǒng)完成了功能升級，海格G-BOS工程師在王處長電腦上演示后，王處長連說“不錯，不錯?！彼嬖V記者：“機務管理有十幾項指標，原來我們根據G-BOS記錄的數據自己評估，現在G-BOS把評估結果直接顯示出來，我們有更多時間和精力抓好管理工作?？窗褰缑娓庇^便捷，原來考核一輛車要同時打開幾個界面，現在一個界面就能搞定。G-BOS系統(tǒng)越做越精細，管理也更輕松了?！?/FONT>
海格G-BOSII代行車報告
不僅如此，新一代G-BOS增加了即時語音提醒功能，還可以加裝道路偏移系統(tǒng)、自動防撞系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)，行車安全性進一步提升。據統(tǒng)計，G-BOSⅡ代上市以來市場形勢良好，客戶普遍認為更實用、更宜用，更好用。
“軟硬兼施”提升競爭力
如果說助力企業(yè)提升安全、節(jié)能、管理水平是G-BOS的“硬實力”，那么，增強學習能力、促進和諧文化、助推轉型升級則是G-BOS“軟實力”的體現——這是記者在濟寧交運采訪的新感受。
“剛接觸G-BOS的時候，感覺它是一個新鮮的、不容易接受的高科技產品。通過與海格技術人員交流，我感受到G-BOS的魅力，用好這種先進的管理工具，對業(yè)務推動作用很大，我就下功夫學習應用G-BOS?！睂O彥寧告訴記者，高科技的管理工具可以成為千里眼、順風耳，但是管理壓力、管理責任并沒有放松，它需要更加自覺地學習，投入更大的精力作分析，駕駛員才會信服。
如何理解G-BOS與和諧文化的關系？在孫彥寧看來，一是G-BOS增加了管理透明度，讓企業(yè)文化更和諧。二是G-BOS讓企業(yè)更有安全感，而安全生產是和諧的基礎。三是G-BOS降低了企業(yè)成本，間接提高了經濟效益，同樣條件下報價更低，企業(yè)競爭力增強了，駕駛員素質也提高了，規(guī)范駕駛讓乘客更舒服，久而久之企業(yè)聲譽提振，客戶更愿意合作，這些都是無形的提升，也是一種競爭力。
海格G-BOSII代顯示屏
當前，道路運輸企業(yè)都在尋求轉型發(fā)展、安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，G-BOS引領道路運輸業(yè)進入車聯網時代，為客運業(yè)轉型升級帶來機遇。對此，濟寧交運機務處處長孟朝旭有著深刻體會：“道路運輸業(yè)信息化管理突飛猛進，濟寧交運這樣的現代化企業(yè)必須適應新形勢。我們集團‘公車公營’車特別多，如果不采用先進的管理手段，管理漏洞就會影響企業(yè)的發(fā)展。使用G-BOS以來，機務管理更規(guī)范、制度更規(guī)范，提升了企業(yè)競爭力?！?/FONT>
今年適逢濟寧交運65周年華誕，集團也正處于加快發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。記者了解到，今年集團將把“內強基礎、外拓市場、全面發(fā)展”貫穿全面工作，堅持以市場為導向，以轉變發(fā)展方式、轉換經營機制為主線，加快調整產業(yè)結構，優(yōu)化資源配置，構建多級支持、多元發(fā)展、良性互動的經營新格局。大數據時代，貼合政策與市場雙重需求的海格G-BOSⅡ代，必將為濟寧交運轉型發(fā)展、安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再立新功。
