午夜“擺渡者” 走近成都通宵公交車(chē)

 

深夜的成都街頭，昏黃的燈光，寬敞的馬路，有時(shí)路上連個(gè)人影、車(chē)影都看不到。一輛公交車(chē)靜靜駛過(guò)，有時(shí)候稀稀拉拉有幾名乘客，有時(shí)候空空蕩蕩……

 

這是298路公交車(chē)，目前成都唯一的通宵夜間公交線路，每晚10點(diǎn)到次日凌晨5點(diǎn)30分發(fā)班13次，線路起止站點(diǎn)都是新會(huì)展中心公交站，全長(zhǎng)49公里。

 

記者連續(xù)多日乘坐298路公交車(chē)，親眼見(jiàn)證了這些夜班司機(jī)默默而辛勤的“夜生活”。

 

298路

 

行車(chē)路線：往返于新會(huì)展中心公交站～火車(chē)北站公交站

 

發(fā)車(chē)時(shí)間：晚22點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)30分

 

途經(jīng)線路：科華路、人民南路、鹽市口、紅星路、火車(chē)北站等夜班族較集中的地方

 

夜班司機(jī)肖代強(qiáng)的一夜

 

2月28日22:00過(guò) 從家出門(mén)去上班

 

2月28日23:30 到達(dá)新會(huì)展中心公交站開(kāi)始檢查車(chē)況

 

3月1日00:10 老肖開(kāi)車(chē)出發(fā)

 

3月1日02:00 老肖跑完一個(gè)來(lái)回 回到新展中心公交站

 

3月1日02:30~04:30 在車(chē)上睡了兩小時(shí)

 

3月1日04:30 他又駕著公交車(chē)出發(fā)

 

3月1日06:40 回到新會(huì)展中心公交站 結(jié)束了一夜的工作

 

孤獨(dú) 有時(shí)一個(gè)乘客都沒(méi)有

 

“開(kāi)著開(kāi)著大腦就一片空白，感覺(jué)自己就像個(gè)機(jī)器人”

 

2月28日晚上10點(diǎn)過(guò)，12歲的兒子正在做作業(yè)，肖代強(qiáng)和他簡(jiǎn)單打了聲招呼后，出門(mén)乘坐公交車(chē)，趕往工作地點(diǎn)新會(huì)展中心公交站。

 

老肖家住茶店子附近。他自己有車(chē)，開(kāi)車(chē)上班需要半個(gè)多小時(shí)，而乘公交車(chē)需要一個(gè)半小時(shí)。不過(guò)，老肖一般都乘公交車(chē)上下班，因?yàn)橄掳嗪筇?，“以前自己開(kāi)車(chē)，下班時(shí)感覺(jué)隨時(shí)可能會(huì)栽倒在方向盤(pán)上……”

 

1個(gè)半小時(shí)后，肖代強(qiáng)趕到新會(huì)展中心公交站。檢查完車(chē)況、安全設(shè)備，已近午夜12點(diǎn)。脫下皮鞋，換上布鞋，戴上磨破了洞的手套，老肖發(fā)動(dòng)公交車(chē)，準(zhǔn)備出發(fā)。

 

從新會(huì)展中心公交站出發(fā)時(shí)，已是3月1日凌晨零點(diǎn)10分。這天是周五?！懊康街芪搴椭芰丝投紩?huì)多一些?！睂?duì)于這條公交線路，老肖已非常熟悉，他甚至還能說(shuō)出哪個(gè)站經(jīng)常坐車(chē)的乘客。

 

果然，開(kāi)出三四個(gè)站后，這輛擁有11個(gè)座位的公交車(chē)已坐滿(mǎn)了乘客，還有幾個(gè)乘客是站著到達(dá)目的地的。而更多的時(shí)候，老肖的公交車(chē)只有四五名乘客。298路走的是一條循環(huán)路線，從新會(huì)展中心公交站出發(fā)，到火車(chē)北站后再折回，來(lái)回49公里，跑一趟兩個(gè)半小時(shí)左右。

 

“一個(gè)來(lái)回一個(gè)乘客都沒(méi)有，我都遇到過(guò)?！崩闲ふf(shuō)，這樣的情況往往出現(xiàn)在凌晨一點(diǎn)半后，“一兩個(gè)月能遇到一次吧?！?/FONT>

 

車(chē)內(nèi)沒(méi)有乘客的時(shí)候，也是老肖最難熬的時(shí)候。特別是凌晨?jī)扇c(diǎn)鐘，昏黃的燈光，空蕩蕩的街道，有時(shí)路上連個(gè)人影、車(chē)影都看不到。“開(kāi)著開(kāi)著大腦就一片空白，看到紅燈就踩剎車(chē)，該拐彎了就打方向盤(pán)，感覺(jué)自己就像個(gè)機(jī)器人……”

 

剛開(kāi)始，沒(méi)有乘客的時(shí)候，老肖偶爾也會(huì)感到害怕。特別是經(jīng)過(guò)污水處理廠河邊那段路，“那里光線很暗，感覺(jué)陰森森的……”

 

熟客 代駕司機(jī)愛(ài)乘298路

 

“凌晨1點(diǎn)前乘車(chē)的多為下夜班的；1點(diǎn)到3點(diǎn)的大部分是代駕司機(jī)”

 

第一趟比較順利，差不多1個(gè)小時(shí)，他就開(kāi)到了火車(chē)北站，然后折返往回開(kāi)。

 

凌晨1點(diǎn)20左右，市民蔣先生從萬(wàn)福橋站上車(chē)。上車(chē)時(shí)，他向往常一樣熱情地向老肖打招呼。“今天手氣不錯(cuò)吧？”老肖沒(méi)有扭頭，依然注視前方。“聽(tīng)他向我打招呼的語(yǔ)氣，我感覺(jué)他又贏錢(qián)了?！崩闲じ嬖V記者。

 

54歲的蔣先生是肖代強(qiáng)的熟客之一，他住火車(chē)南站附近，幾乎每天下午都要到萬(wàn)福橋附近打牌，直到凌晨才“收工”。

 

“一個(gè)月30天，我28天都要坐298路公交車(chē)，肖師、黃師、鐘師……10個(gè)司機(jī)，我每一個(gè)都認(rèn)識(shí)?！笔Y先生說(shuō)，“這些上夜班的公交車(chē)司機(jī)真不容易，別人都睡了，他們還在上班，我之前是開(kāi)出租車(chē)的，理解他們的難處?！?/FONT>