恒通逆襲達標 客車新聞傳播上周直降1.5分

 

【第一商用車網 原創(chuàng)】

 

在4月份的最后一周（4月27日-5月3日），雖然有宇通、中通等上市企業(yè)的帶動，但由于八家客車企業(yè)在社會媒體新聞關注度不佳，導致國內八家主流客車企業(yè)的第一影響力指數得分大幅下降：總分僅6.7分（低于2014上半年平均標準3.3分），較之前一周（4月20日-4月26日）的總分減少了1.5分。

 

就8家主流企業(yè)表現而言，上周，盡管第一陣營的宇通第一影響力上升了24%，但由于其在社會媒體上收錄不佳，依然未能達標；；第二陣營三家企業(yè)中，無一滿足達標要求；值得一提的是，一直以零分壓軸的恒通客車在上周逆襲成功，由于其在專業(yè)媒體新聞收錄表現突出，因此滿足了達標要求。

 

 

注：暗紅色代表達標企業(yè)

 

上周，八家客車企業(yè)共計有52條實際相關新聞（不計轉載，數據來源：百度新聞收錄和第一商用車網等五家客車垂直網站），117條百度相關新聞收錄（計入轉載數），17條五大門戶網站（騰訊、新浪、網易、搜狐和鳳凰）新聞收錄，52條五家客車垂直網站（第一商用車網、方得汽車網、客車聯盟網、中國客車網和中國客車信息網）新聞收錄。

 

相比之前一周，降幅最為明顯的是專業(yè)媒體新聞收錄，與之前一周相比下滑了21%。

 

上周客車界新聞大事件統(tǒng)計

 

 

客車企業(yè)新聞傳播陣營劃分以及達標分數詳細變化，請點擊此處了解。

 

在剛過去的一周，實際新聞發(fā)布數量最多的三家企業(yè)分別為：宇通（16條）、中通（12條）、安凱（11條）；百度新聞收錄排名前三的企業(yè)為宇通（57條）、安凱（27條）、中通（23條）；被五大門戶網站收錄數最多的三家企業(yè)為：中通（7條）、宇通（6條）、安凱（4條）；被第一商用車網等五家客車垂直網站收錄數最多的三家企業(yè)為：宇通（16條）、蘇州金龍海格（10條）、恒通（10條）。

 

在上周的百度新聞收錄中，轉載冠軍被宇通客車奪得，新聞為：《奔跑吧，宇通（中國品牌 中國故事）》（轉載次數為12次）。

 

依然未能滿足達標分數 宇通客車點評

 

在剛過去的一周，有“奔跑吧，宇通（中國品牌 中國故事）”等新聞的傳播帶動，并在專業(yè)媒體的新聞傳播領域表現良好，卻在在社會媒體領域表現不佳，以至于宇通客車在上周的得分僅有2.1分。

 

在上周，宇通客車的得分占第一影響力指數總分的31%。具體來看，上周宇通客車的實際新聞數占了八家車企發(fā)布總量的31%，百度新聞收錄占了總量的49%，門戶網站新聞收錄占總量的35%，客車垂直網站新聞收錄則僅為總量的31%。
 

 

上表是宇通客車各項指標詳情。從表中不難看出，在上周，財經類新聞在四項指標中的比重減小，占比分別為19%、14%、17%和13%。

 

下表是宇通客車上周各項指標平均數與周平均標準對比圖。
 

 

上表更直觀的反映出，在剛過去的一周，宇通客車在上述四項指標中，均落后于周均標準，幅度分別為16%、36%、67%和20%。

 

在百度新聞收錄方面，宇通客車被轉載次數最多的一條新聞為：《奔跑吧，宇通（中國品牌 中國故事）》（12次）。

 

三家企業(yè)無一達標 第二陣營點評

 

上周，第二陣營的三家企業(yè)，無論是在社會媒體，還是在專業(yè)媒體上的表現都不算理想，因此未能滿足達標要求。在剛剛過去的一周,第二陣營的三家企業(yè)得分加總（2.8分）僅占八家車企總得分的42%，得分較之前一周下滑了24個百分點。

 

第二陣營企業(yè)上周具體表現
 

 

上表是三家企業(yè)第一影響力指數各項指標詳情。