熱門(mén)關(guān)鍵詞:客車(chē) 卡車(chē) 商用車(chē) 廈門(mén)金旅 川青藏 

金旅客車(chē)重走“生命線(xiàn)” 助川青藏線(xiàn)通車(chē)60周年

時(shí)間:2014/8/13 10:34:15來(lái)源:本站作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

“多年凍土是大自然饋贈(zèng)給人類(lèi)的禮物,我們?cè)谶@里建公路要尊重自然,順勢(shì)而為?!遍L(zhǎng)年持續(xù)監(jiān)測(cè)青藏公路多年凍土的中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院陳建兵博士對(duì)于凍土有著特別的情感。在他眼中,凍土也是一個(gè)生命體,必須摸到它的性子才能與之和諧相處?!叭祟?lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)破壞了凍土,我們要發(fā)揮科研的力量,修造一條在高原上自然生長(zhǎng)的高速公路,和自然融合在一起?!?/FONT>

 

基于此,青藏公路的建設(shè)者們通過(guò)多年的觀測(cè)和摸索,找出了兩全其美的解決辦法。在有凍脹丘的公路路基上,通過(guò)安裝導(dǎo)流管等設(shè)施,將凍脹丘引流到路基兩側(cè)不影響公路的地方,即保護(hù)了路基又保持了這一高原上的獨(dú)特美景。凍土夏季熱融的應(yīng)對(duì),建設(shè)者們則采取在公路兩側(cè)安裝“熱棒”的辦法,用一種特制的中空無(wú)動(dòng)力導(dǎo)熱管將路基下的熱量導(dǎo)出,使凍土常年保持在“永凍”狀態(tài),保持路基穩(wěn)定。

 

而檢驗(yàn)這些解決方案的效果,從坐在車(chē)上的親身感受便能直觀感受到。盡管使用獨(dú)立前懸架的考斯特對(duì)于顛簸路面有很好的減震和車(chē)身穩(wěn)定效果,但穿過(guò)試驗(yàn)路段和非試驗(yàn)路段時(shí),車(chē)身的顛簸程度明顯不同。試驗(yàn)路段僅是感受到輕微的震動(dòng),非試驗(yàn)路段則是如船遇巨浪般的大幅晃動(dòng),大家在車(chē)內(nèi)的交談聲也仿佛帶入了顫音,對(duì)比十分強(qiáng)烈。

 

如今,矗立在道路兩旁的“熱棒”已經(jīng)成為高原上一道獨(dú)特的風(fēng)景,人和自然在這里互依互存,共同繁榮。

 

開(kāi)往離天空最近的地方
開(kāi)往離天空最近的地方

 

考斯特“越野”

 

穿過(guò)千里可可西里自然保護(hù)區(qū)后,就開(kāi)始了此行的最高海拔唐古拉山口的跋涉。一路爬坡,高度漸次上升,除了聽(tīng)起來(lái)還依然還動(dòng)力十足發(fā)動(dòng)機(jī)聲外,所有的人聲音都似乎壓低了分貝。待到達(dá)山口最高點(diǎn)時(shí),不知是由于缺氧造成的幻覺(jué)還是其他,從車(chē)上走下來(lái)仿佛伸手就能觸到天空,停在路牌下的考斯特亦格外靚麗,熠熠生輝。橫貫車(chē)頭尾的青藏公路仿佛一條潔白的哈達(dá)飄落人間,通過(guò)公路將內(nèi)地與西藏緊緊相連,遍布車(chē)身的泥點(diǎn)也似乎一枚枚勛章般掛在胸前,訴說(shuō)著這一路的“艱辛”。

 

作為一款主打舒適乘坐的客車(chē),考斯特自誕生以來(lái)就被貼上了“高端”、“商務(wù)”等標(biāo)簽,其車(chē)身高度、底盤(pán)調(diào)校等都是按照較高等級(jí)的鋪裝道路設(shè)計(jì)。用這樣的一款車(chē)來(lái)行走川青藏,實(shí)際上對(duì)產(chǎn)品和制造商的聲譽(yù)都是極大的考驗(yàn)。如此次活動(dòng)中路況相對(duì)較好的青藏線(xiàn),雖然經(jīng)過(guò)多年的整修,路況已經(jīng)達(dá)到二級(jí)公路的水平,然而高原地區(qū)難以預(yù)料的洪水、凍害等常常會(huì)使一些路段臨時(shí)中斷,車(chē)輛改行臨時(shí)鋪設(shè)的泥土便道,當(dāng)遇到雨水后,這些便道常常被進(jìn)藏的重卡碾壓成了坑洼遍地、崎嶇不平的“越野賽道”,因此高原地區(qū)除了大型貨車(chē),最常見(jiàn)的便是4.0升以上大排量的四驅(qū)越野車(chē)。

 

很不幸,從格爾木出發(fā)沒(méi)多久,考斯特便不斷地遇到因修路而鋪設(shè)的便道,在高原低含氧量造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分、有效功率嚴(yán)重下降的情況下,考斯特還要不停的爬坡越坎、過(guò)泥塘、走戈壁,越發(fā)考驗(yàn)車(chē)輛的動(dòng)力性和操控性。在車(chē)內(nèi)乘員時(shí)常驚呼出的“上不去了”、“要托底”、“別陷住”中,考斯特成功的從一輛“高大上”的商務(wù)車(chē)變成了能在一片越野車(chē)中游刃的“拖拉”考斯特,動(dòng)力表現(xiàn)、靈活的操控讓常年駕駛各種客車(chē)的送車(chē)駕駛員都連連感嘆。

 

爛路之外,坐在車(chē)內(nèi)的各路記者們還對(duì)車(chē)內(nèi)的各種設(shè)施表現(xiàn)出了超預(yù)期,特別是安置在座椅中間的220V交流電源插座,極大地方便了在路上寫(xiě)稿發(fā)稿時(shí)的各種電子設(shè)備充電。而出發(fā)之時(shí),由于搬運(yùn)行李,誤將破窗安全錘碰錯(cuò)位而發(fā)出的不間斷鳴叫小插曲,成為了大家對(duì)考斯特安全設(shè)施的初認(rèn)識(shí)。當(dāng)在高速路上下坡,車(chē)輛因超過(guò)規(guī)定安全速度而發(fā)出鳴叫提示時(shí),大家齊刷刷的將目光投向安全錘,在司機(jī)告知這是安全速度提示后,大家在對(duì)金旅考斯特的安全裝備點(diǎn)贊的同時(shí),更對(duì)自己的安全增添了一份放心。

 

行走川青藏活動(dòng)告一段落,考斯特完美的交上了一份性能答卷。而耕耘中國(guó)市場(chǎng)20余年的金旅客車(chē),后續(xù)也定會(huì)有更精彩的活動(dòng)呈現(xiàn)給大家,讓我們一起拭目以待吧!