更關(guān)注司機(jī) 桂林大宇新品客車(chē)舒適性大幅提升

 

另外，他還介紹說(shuō)，該系列層半客車(chē)配備了符合人體工程學(xué)的環(huán)形儀表，夜光型CAN儀表，豪華大氣，在提升司機(jī)駕駛舒適性的同時(shí)，也讓夜間行車(chē)更安全。

 

桂林大宇GL6122HCD層半客車(chē)駕駛室

 

乘客舒適性同時(shí)提升

 

除了司機(jī)操控舒適性的明顯提升，桂林大宇新品客車(chē)在乘坐舒適性方面也進(jìn)行了大幅提升。

 

“為了讓車(chē)內(nèi)裝飾更舒適，我們針對(duì)車(chē)內(nèi)空間各部位的音頻特性，應(yīng)用了大量環(huán)保隔音材料，通過(guò)NVH靜音設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中溫馨靜怡；選用先進(jìn)的新風(fēng)空調(diào)，格柵型司乘出風(fēng)口，貼合性座椅設(shè)計(jì)，每一級(jí)的踏步寬度設(shè)計(jì)都很貼心；寬敞的過(guò)道和別致的內(nèi)行李架，讓乘客有賓至如歸的感覺(jué)?！奔夹g(shù)中心負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

 

車(chē)廂內(nèi)部

 

考慮到層半的結(jié)構(gòu)，桂林大宇新品車(chē)型懸掛采用氣囊獨(dú)立懸掛，加大了左右氣囊的間距，經(jīng)過(guò)溝坎時(shí)車(chē)身能擁有更好的穩(wěn)定性。而且，“前2后4”前后“寬型”空氣懸架，具有更低的“偏頻”和更高的舒適性；同時(shí)，配備韓國(guó)進(jìn)口的“主減速器”，能很好地降低傳動(dòng)系統(tǒng)噪音。

 

在車(chē)輛的外觀上，大宇客車(chē)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人表示，最近幾年，桂林大宇客車(chē)造型開(kāi)發(fā)打破了韓國(guó)客車(chē)傳統(tǒng)造型的設(shè)計(jì)，它與國(guó)內(nèi)外大中設(shè)計(jì)院共同開(kāi)發(fā)，通過(guò)CATIA系統(tǒng)和風(fēng)洞模擬軟件設(shè)計(jì)，造型緊隨國(guó)際潮流且能有效降低風(fēng)阻，減少油耗。

 

據(jù)了解，桂林大宇客車(chē)近年來(lái)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，目前公司生產(chǎn)的客車(chē)在公路客運(yùn)、旅游、團(tuán)體等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都具有較高的認(rèn)可度。在產(chǎn)品研發(fā)上，桂林大宇客車(chē)一直致力于打造綠色環(huán)?？蛙?chē)，充分考慮駕駛與乘坐的舒適性。隨著市場(chǎng)需求越來(lái)越高，相信桂林大宇客車(chē)將不負(fù)企業(yè)使命，將產(chǎn)品品質(zhì)再提升至一個(gè)新臺(tái)階，為客戶帶來(lái)更舒適的出行座駕。