回歸專業(yè)本位 小龍威欲樹中巴新標(biāo)桿

 

眾所周知，國(guó)內(nèi)客車業(yè)目前仍以裝配生產(chǎn)為主。在之前客車企業(yè)不能為用戶提供更適合的產(chǎn)品時(shí)，由于客戶需求的多樣性，客戶對(duì)產(chǎn)品具體配置的關(guān)注度非常高，提出的要求甚至細(xì)致到一些非核心總成零部件，這也一定程度上導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)很難形成經(jīng)典車型，最終難以最有效地滿足客戶的需求。楊立慧表示，在小龍威誕生之前，國(guó)內(nèi)客車業(yè)沒有一款車型的主要零部件是固定的。但是，“通過正向設(shè)計(jì)，我們能夠?qū)崿F(xiàn)用更合理的標(biāo)準(zhǔn)配置去滿足客戶的多樣化需求。”她說。只有客車制造企業(yè)比用戶更懂車，更專業(yè)，提供的產(chǎn)品更適合，才能讓客戶真正相信品牌的力量。

 

正向研發(fā)的小龍威，經(jīng)過優(yōu)選零部件，形成標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)，以合理的產(chǎn)品組合，打造“百變小龍威”，實(shí)現(xiàn)客戶所期望的最優(yōu)性能，滿足市場(chǎng)的多樣化需求，從而讓客戶不再糾結(jié)于具體配置。

 

正向成本：與供應(yīng)商共贏

 

一款產(chǎn)品只有既叫好又叫座，才能具備長(zhǎng)久的生命力。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)仍以價(jià)格敏感型客戶居多的背景下，合理的定價(jià)至關(guān)重要，而價(jià)格的確定和成本管控能力緊密相關(guān)。由于國(guó)內(nèi)客車產(chǎn)品的核心零部件主要來自于外購(gòu)，因此，控制好零部件的采購(gòu)價(jià)格很關(guān)鍵。

 

據(jù)萬濤介紹，去年，全行業(yè)9米中巴的銷量不到1萬輛，其中，大金龍約有1400多輛。小龍威的上市將有力提升大金龍?jiān)谠撌袌?chǎng)占有率，除了正向規(guī)劃時(shí)對(duì)市場(chǎng)潛力的精準(zhǔn)把握，“我們?cè)诠?yīng)商的選擇上，是要和供應(yīng)商一起成長(zhǎng)，對(duì)涉及核心零部件的22家供應(yīng)商，在全生命周期內(nèi)，只要其產(chǎn)品不出現(xiàn)大的品質(zhì)問題和事故，保證其獨(dú)家供貨?！比f濤說。與行業(yè)整車制造供應(yīng)商聯(lián)盟，穩(wěn)固零部件價(jià)格，提升產(chǎn)品質(zhì)量，共享利益，大金龍的做法贏得了供應(yīng)商的高度認(rèn)可。

 

大金龍牽手小龍威獨(dú)家供應(yīng)商參展亮相

 

大金龍?jiān)谡蜓邪l(fā)過程中，與供應(yīng)商結(jié)為聯(lián)盟，形成真正的戰(zhàn)略共贏關(guān)系。在正向設(shè)計(jì)之初，供應(yīng)商的參與可以及時(shí)糾錯(cuò)，同時(shí)，由于供應(yīng)商角色的優(yōu)勢(shì)得到更好地發(fā)揮，獲得了應(yīng)有的尊嚴(yán)及回報(bào)，供應(yīng)商更樂于將最新的技術(shù)應(yīng)用到小龍威上，推動(dòng)了產(chǎn)品升級(jí)。而在這個(gè)過程中，供應(yīng)商的品牌也得到了傳播和推廣?！靶↓埻强蛙嚇I(yè)零部件二代技術(shù)全面釋放的平臺(tái)，我們首家選用，并保障獨(dú)家供貨，供應(yīng)商也會(huì)受益。比如，小龍威在行業(yè)首次采用轎車化彩色儀表，歐科佳就是受益者，甚至連內(nèi)飾用的窗簾都是獨(dú)家供貨?！睏盍⒒壅f。

 

正因?yàn)閺囊婚_始，大金龍與供應(yīng)商就結(jié)成了戰(zhàn)略共贏聯(lián)盟，小龍威獲得的同等零部件采購(gòu)價(jià)格甚至比捷冠還低，實(shí)現(xiàn)了成本的有效控制，因此，盡管性能大幅提升，但小龍威最終的定價(jià)相比捷冠并未有太多提升。

 

重回專業(yè)和產(chǎn)品本位

 

專業(yè)性是造車的本原，產(chǎn)品決定未來。

 

大金龍不僅要做生產(chǎn)商，更要做服務(wù)商。這是大金龍騰飛實(shí)現(xiàn)超越的“雙翼”。據(jù)介紹，由于流程優(yōu)化和再造，不僅注重結(jié)果效率，也注重過程效率，以“把珍珠串成項(xiàng)鏈”的思維和智慧，在整個(gè)體系的宏觀視野下，小龍威在研發(fā)過程中還幫采購(gòu)部門大幅降低成本，為產(chǎn)品性能提升營(yíng)造更多空間?！爱媹D者和設(shè)計(jì)師是完全不同的兩個(gè)概念，設(shè)計(jì)師需要站在整個(gè)鏈條的角度來做事情?！睏盍⒒壅J(rèn)為，客車業(yè)缺乏經(jīng)典產(chǎn)品，必須重回產(chǎn)品設(shè)計(jì)的專業(yè)路線，推行平臺(tái)戰(zhàn)略，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上來做產(chǎn)品。

 

內(nèi)生力才是真正的生命力。事實(shí)上，正是由于大金龍內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，才為正向研發(fā)的實(shí)現(xiàn)提供了可能。只有企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了全方位的融合，才能為正向研發(fā)的順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

 

“現(xiàn)在到了行業(yè)創(chuàng)新思考的時(shí)候了。只有為行業(yè)做貢獻(xiàn)，才能形成持久的品牌力。可以說，小龍威是整個(gè)客車業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈共同的孩子，是用戶、整車企業(yè)和供應(yīng)商三方融合的集大成者?！睏盍⒒壅f。