回歸專業(yè)本位 小龍威欲樹(shù)中巴新標(biāo)桿
對(duì)于作為制造業(yè)的客車行業(yè)而言,競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底還是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。打造產(chǎn)品力,是客車業(yè)重回專業(yè)和產(chǎn)品本位的最本質(zhì)體現(xiàn)。而大金龍正式推向市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)客車業(yè)首款正向研發(fā)產(chǎn)品——小龍威,正是突出代表。
正向規(guī)劃:滿足客戶核心需求
那么,何為正向研發(fā)?大金龍采購(gòu)技術(shù)產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)楊立慧告訴記者:“正向研發(fā)主要包含三個(gè)方面:正向規(guī)劃,正向設(shè)計(jì)和正向成本?!?/FONT>
趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),順勢(shì)而為,方能立于不敗之地。據(jù)介紹,正向規(guī)劃的核心在于充分了解市場(chǎng),把準(zhǔn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),從而根據(jù)客戶核心需求來(lái)規(guī)劃全新的產(chǎn)品。
楊立慧告訴記者:“我們通過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研,以及對(duì)龍翼平臺(tái)提供的典型客戶的運(yùn)營(yíng)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷中巴將在未來(lái)有較大的增長(zhǎng)。而在目前的客車業(yè)內(nèi),缺乏一款能夠真正滿足客戶需求的9米中巴車型?!奔词谷缧袠I(yè)中巴產(chǎn)品的經(jīng)典代表作大金龍捷冠,其存世也已達(dá)7年之久,雖幾經(jīng)升級(jí)換代,但主要局限于外形和配置的改進(jìn)完善,缺乏質(zhì)的突破,難以有效地對(duì)接市場(chǎng)新需求,也未能實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的絕對(duì)引導(dǎo)。
小龍威精致內(nèi)飾融入國(guó)際色調(diào)
發(fā)現(xiàn)需求就要滿足。大金龍給出的答案是小龍威?!霸谧鲂↓埻?,我們對(duì)國(guó)內(nèi)的中巴的市場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行跟蹤調(diào)研,對(duì)客戶多樣化需求的把握,使我們更能理解客戶的最根本性需求。”楊立慧表示,盡管中國(guó)的地域差異性較大,客戶需求千差萬(wàn)別,但是可以歸類,從中把握住客戶的核心需求。大金龍龍翼平臺(tái)目前在線客車的數(shù)量為3萬(wàn)多輛,通過(guò)對(duì)這些車輛的后臺(tái)數(shù)據(jù)調(diào)用研究,可從中探尋出客戶根本性的需求。
通過(guò)正向規(guī)劃,圈定市場(chǎng)為未來(lái)需求逐漸增大的中巴市場(chǎng),并定位為最有潛力的9米車型來(lái)尋求突破,大金龍完成了產(chǎn)品正向研發(fā)戰(zhàn)略的第一步,也是關(guān)鍵性一步。
正向設(shè)計(jì):以性能為第一導(dǎo)向
對(duì)于一款車型而言,用戶最看重的莫過(guò)于其產(chǎn)品性能,即產(chǎn)品能給用戶帶來(lái)的實(shí)際使用體驗(yàn)和價(jià)值。而能否將性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn),則需要依靠正向設(shè)計(jì)來(lái)完成。
與原有的設(shè)計(jì)模式大多聚焦于產(chǎn)品配置搭配相比,正向設(shè)計(jì)將性能作為第一導(dǎo)向。大金龍產(chǎn)品企劃部經(jīng)理萬(wàn)濤介紹說(shuō),在小龍威的設(shè)計(jì)過(guò)程中,共召開(kāi)了251次專場(chǎng)研究會(huì),通過(guò)邀請(qǐng)長(zhǎng)安大學(xué)陳蔭三教授等行業(yè)專家,用戶代表,結(jié)合市場(chǎng)調(diào)研成果,設(shè)定了產(chǎn)品性能指標(biāo),解決了國(guó)內(nèi)中巴現(xiàn)存的411項(xiàng)問(wèn)題。“正向設(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)單地更換配置,而是著眼于產(chǎn)品性能的提升和實(shí)現(xiàn)?!比f(wàn)濤說(shuō),小龍威從設(shè)計(jì)之初就希望通過(guò)正向設(shè)計(jì),以專業(yè)性給予客戶最優(yōu)的選擇,帶動(dòng)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
小龍威駕駛室區(qū)域人性化設(shè)計(jì)突出