從“明朝”看今朝 金旅快速增長(zhǎng)或得益于無為之治

 

觀察一下整個(gè)客車行業(yè)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)企業(yè)在換領(lǐng)導(dǎo)后，基本不會(huì)馬上見效。如果再次換領(lǐng)導(dǎo)，要見效果也起碼需要一兩年以上。假若頻繁換領(lǐng)導(dǎo)的話，那么這個(gè)企業(yè)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)處于動(dòng)蕩之中，很難會(huì)有什么靚麗的業(yè)績(jī)。比如福田歐輝客車近兩年頻繁換領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致近年的業(yè)績(jī)一直不夠理想。

 

反觀一些業(yè)績(jī)穩(wěn)定、表現(xiàn)良好的企業(yè)，往往都是領(lǐng)導(dǎo)層非常穩(wěn)定，比如宇通客車、蘇州金龍和中通客車。

 

除了換領(lǐng)導(dǎo)影響業(yè)績(jī)，另一個(gè)就是“婆婆”多，缺乏經(jīng)營(yíng)的自由?？v觀一些曾經(jīng)輝煌的企業(yè)衰落，往往就是由于“婆婆”管得太多，且想法眾多。比如亞星客車、廈門金龍發(fā)展中出現(xiàn)的一些動(dòng)蕩，都與政府頻頻出招有關(guān)。

 

廈門金旅的掌控

 

再來看看金旅，它最初由廈門汽車股份有限公司聯(lián)合香港嘉?。瘓F(tuán)）有限公司聯(lián)合出資成立，廈門汽車占60%，福建籍民營(yíng)企業(yè)家陳金財(cái)擁有的香港嘉隆集團(tuán)占40%。在金龍系里三條龍中，金旅是三龍中股權(quán)結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單穩(wěn)定的。

 

金旅天然氣公交出口

 

不過，2004年，通過其旗下香港嘉隆集團(tuán)，金旅的大股東陳金財(cái)在上海另起爐灶，組建一家新的客車企業(yè)上海申龍。在短短幾年間，上海申龍成為客車行業(yè)最大黑馬，躋身主流客車企業(yè)之列。但在上海申龍快速發(fā)展的同時(shí)，金旅卻開始走下坡路。業(yè)內(nèi)人士曾指出，上海申龍與金旅在很多方面高度相似，商標(biāo)極為相像，只是上海申龍的商標(biāo)比金旅的商標(biāo)多出一個(gè)“人”。金旅和申龍?jiān)诋a(chǎn)品布局上完全相同，在產(chǎn)品外觀、重點(diǎn)市場(chǎng)與客戶方面都存在諸多“重合”。而且，有業(yè)內(nèi)人士指出，申龍不少的客戶都來自金旅。正因?yàn)槿绱?，甚至有人預(yù)言，申龍?jiān)缤頃?huì)超過廈門金旅。

 

不過，事情并沒有這樣發(fā)展。這也許得益于廈門金旅的穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)層，以及積淀多年的底蘊(yùn)。自1997年就任總廈門金旅總經(jīng)理一職以來，葉宏廷為人非常低調(diào)，很少出席新聞活動(dòng)或接受新聞訪談。但業(yè)內(nèi)公認(rèn)，葉宏廷專注企業(yè)管理，并且為人坦誠(chéng)，深得不少用戶的欣賞。

 

今年在北京客車展上，三條龍聯(lián)合參展，其中，金旅的展位并不理想，有些人甚至戲稱金旅像是后媽生的。不過，盡管如此，但是金旅無論是布展，還是工作人員對(duì)觀眾的接待和講解，都表現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。

 

這也許都在印證一個(gè)觀點(diǎn)，股東給一個(gè)明確的考核目標(biāo)，不過多干涉經(jīng)營(yíng)層的具體工作，也許有助于企業(yè)更好的發(fā)展。其實(shí)，這也是KPI考核的精髓：制定合理而清晰的考核目標(biāo)，并且著眼于發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性?？己瞬皇悄康?，促進(jìn)員工提高才是核心。管理員工如此，管理經(jīng)營(yíng)層也是如此。

 

也許，沒人管的金旅，以后會(huì)繼續(xù)“好”下去。