金旅10米一層半新車上市 公路客運再添狠角色

 

XML6102J采用封閉環(huán)全承載車身結(jié)構(gòu)，采用寶鋼輕質(zhì)高強度鋼，通過UG三維建模和CAE分析，在保證骨架強度的同時減輕自重，減低油耗。該車搭載了主流的玉柴和濰柴大馬力發(fā)動機，配以小速比后橋、變速箱的精密調(diào)教以及整車黃金動力鏈的優(yōu)化整合，使得該車具備良好的動力性，同時燃油經(jīng)濟性也達到一個極佳的水平。而整車發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的使用，除了讓XML6102的節(jié)油能力更進一步之外，也減少了有害氣體的排放。所有這些先進節(jié)油設計和技術的應用，將樹立10米一層半客車新的節(jié)油標桿，成為客運企業(yè)提升運營效益的最佳選擇。

 

安全大不同

 

隨著客運車輛的大型化和車輛安全標準的日趨嚴格，整車重量隨之增加，造成車輛停車以及在市區(qū)行駛時的駕駛操舵力增大；另一方面，高速公路網(wǎng)的擴大，許多旅游客運車輛也成為高速路上的常客。長距離高速行駛對于客運司機來說，是一項辛苦的工作。低速時輕舵、高速時重舵的轉(zhuǎn)向安全技術在歐洲最先運用，在XML6102車型上，金旅的技術人員應用最新開發(fā)的高速穩(wěn)定系統(tǒng)——APS自適應轉(zhuǎn)向技術，讓整車具備高速時重舵，低速時輕舵的功能。既減輕了司機的駕駛強度，又增強了高速行車的安全，讓駕駛員真正享受到“車隨心動”的轎車級的安全體驗。

 

除了高速穩(wěn)舵系統(tǒng)等最新安全技術的應用，金旅技術工程師還與北大外派研究院進行整車的安全碰撞分析等技術合作。而雙橫臂式前獨立懸掛和外擺式6氣囊的使用以及下沉空調(diào)技術的使用，使得整車高度控制在3.6米以下，重心更低。所有的這些精妙設計和先進技術，使得XML6102的正面碰撞和抗側(cè)翻能力達到了歐盟標準，保證了XML6102先天具有“五星級”的安全防護標準。而對于客戶日常使用更具實際意義的是，XML6102不到10.5米的車長和更低的車高，讓其在面對擁堵的城市路況和隨處可見的限高路段、下穿通道，更加游刃有余，應付自如。

 

舒適大不同

 

XML6102凱歌10米一層半車型通過體察入微的細節(jié)設計，為司機和乘客傾力打造了最貼身的舒爽旅途。XML6102人性化的駕駛艙具有全方位可調(diào)節(jié)的氣囊減震司機椅，司機專屬儲物空間，駕駛艙獨立空調(diào)和視聽系統(tǒng)，無盲區(qū)的后視鏡。駕駛區(qū)域精心設計的細節(jié)布置，讓司機在舒適的旅途中感受到無微不至的貼心關懷，主動安全彰顯在實處。

 

XML6102采用了先進的全場新風系統(tǒng)，換氣流場更合理，換氣效率更高，6分鐘即可將車內(nèi)空氣換新一次，讓乘客的一路旅程清新舒爽。乘客椅增加了對人體的貼合性設計，并且擁有左右橫移和后背可調(diào)的功能。而在NVH的靜音設計方面，針對不同的音頻特性，設計了不同的降噪結(jié)構(gòu)，并大量應用了減震環(huán)保隔音材料，讓乘客在溫馨靜謐的環(huán)境中享受舒適愉快的旅途。

 

XML6102吸收了當下最流行的設計元素，整車外觀圓潤飽滿，現(xiàn)代感十足。在靈動優(yōu)雅的氣質(zhì)背后，該車采用了整體式燈具，造型犀利時尚；四燈制前大燈系統(tǒng)，保障了更佳的夜間照明效果，并可選裝電動近光調(diào)節(jié)和氙氣燈，進一步增強了夜間行車和雨霧天氣的安全系數(shù)。XML6102將靈動活力的獨特個性與華麗優(yōu)雅的非凡內(nèi)涵彰顯無遺。

 

自上世紀九十年代以來以T.C.O（Total Cost Of Ownership）管理理念為代表的運輸成本計算就在歐洲推行，這一概念是用來計算物流企業(yè)客戶購買運輸車輛并將其用于貨物運輸后總的開銷，讓企業(yè)更加清晰的了解自身的運營狀況，并進行有針對性的管理提升?？v觀整個客運市場，競爭更激烈的今天，誰擁有更大的運營能力、更經(jīng)濟的管理效率，誰才是最后的贏家。在同類競品中，XML6102無論是在運載能力、節(jié)油性、安全性、操控性能和舒適性上等各項指標上，均大幅領先于主要競爭對手。深刻理解市場，洞悉市場需求變化，XML6102的推出，將樹立新的10米公路客運的效益標桿，“性價比之王”將助力中國客運市場翻開新的篇章。