大金龍在京正式發(fā)布“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺

時間:2013/5/22 5:30:16來源:本站作者:責編:0條評論

發(fā)布會現(xiàn)場，大金龍汽車電子總工程師陳曉冰博士為在場媒體詳細講解了“龍翼”平臺的主要構(gòu)成及其功能。他表示：“龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺，是將創(chuàng)新科技同客車技術(shù)完美融合的結(jié)晶，系統(tǒng)基于車聯(lián)網(wǎng)、云計算、汽車電子技術(shù)、智能感知、語音識別、自動控制、客車運營專家知識系統(tǒng)等先進技術(shù)和專業(yè)知識開發(fā)而成，賦予客車能感知、會思考和實施自動控制的能力。龍翼利用先進的科技，打破傳統(tǒng)客車價值評估體系，創(chuàng)新技術(shù)的運用讓客車價值轉(zhuǎn)型升級?！?/FONT>

龍翼車載電腦和龍翼智慧運營管理系統(tǒng)組成龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺。車載電腦安裝在車輛儀表臺中部的操控和信息顯示終端，它可以搜集車內(nèi)各種傳感設(shè)備獲取的信息，利用無線通訊實時傳給后臺，同時也可將后臺的信息和指令，體現(xiàn)在中央控制屏幕中，或通過各種控制模塊管理車輛部件的運行，使行駛的車輛始終處于龍翼的監(jiān)控之下。

媒體記者現(xiàn)場試乘“龍翼”體驗車

智慧運營管理系統(tǒng)是龍翼的信息后臺，它將車載電腦搜集傳出的龐大數(shù)據(jù)，經(jīng)過匯總、分析、計算和轉(zhuǎn)化，形成各種控制命令和可供查詢和打印的數(shù)據(jù)表單。運營商通過互聯(lián)網(wǎng)進入該系統(tǒng)，可實現(xiàn)對車輛的遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)查看，還可以打印各類數(shù)據(jù)和表單，完成車輛的實時調(diào)度管理，成為客車運營商最重要的管理平臺。

與眾不同的“龍翼”平臺

在行業(yè)觀察者看來，與國內(nèi)客車同行相比，大金龍進入車聯(lián)網(wǎng)的步伐似乎慢了半拍。其實，之所以“慢”，是因為大金龍在謀眼前和謀長遠之間選擇了后者，要付出更大的投入和更長的研發(fā)時間。這個“慢”將成為大金龍未來“更快”發(fā)展的基礎(chǔ)。

慢半拍進入市場的“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺與同類產(chǎn)品的根本不同在于，這個平臺是大金龍自主搭建而成，在這個平臺上可以不斷地開發(fā)出不同的應用成果。陳曉冰做了一個形象的比喻：龍翼平臺就好比一棵大樹，依靠它提供的養(yǎng)分，樹上可以結(jié)出累累的碩果，比如大金龍去年在國內(nèi)大力推廣的節(jié)油達到10%的“智驅(qū)”系統(tǒng)。如果沒有龍翼這個母體，“智驅(qū)”就好比長在別人家的大樹上的果實，果子屬于你，但是大樹是別人的，要想讓大樹再長出新的果子，就必須去和大樹的主人商量，不斷地發(fā)生交易。而有了這棵大樹，大金龍可以收獲更多像“智驅(qū)”一樣的果實。