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試駕金旅考斯特XML6700J68經(jīng)典車(chē)型

時(shí)間:2013/5/6 13:01:42來(lái)源:本站作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

表1  金旅XML6700J68考斯特客車(chē)內(nèi)部空間及座椅尺寸測(cè)量  cm

 

車(chē)廂內(nèi)(寬×高)

193×186

通道寬度

53

座墊寬度

45

座墊長(zhǎng)度

45

座椅靠背高度

75

座墊離地高度

45

排間距

75

車(chē)門(mén)寬度

70

一級(jí)踏步高度

35

二級(jí)踏步高度

35

 

同時(shí),NVH控制是目前客車(chē)設(shè)計(jì)的著力點(diǎn)之一,但由于NVH是一個(gè)綜合性問(wèn)題,在客車(chē)產(chǎn)品上做好尤其不易。根據(jù)我們對(duì)試駕車(chē)輛的綜合測(cè)試,這款XML6700J68對(duì)前部駕駛員位置噪聲控制并不出彩,但車(chē)廂中、后部乘客區(qū)在乘坐過(guò)程中的噪聲表現(xiàn)值得褒獎(jiǎng)。

 

儀表臺(tái).jpg
儀表臺(tái).jpg

  

表2  金旅XML6700J68考斯特客車(chē)勻速行駛車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)試   dB

 

車(chē)  速

駕駛員位置

車(chē)門(mén)

最后一排

怠速(空調(diào)關(guān)閉)

60.7

59.7

58.4

怠速(空調(diào)開(kāi)啟中速)

65.6

64.0

61.4

20 km/h(空調(diào)關(guān)閉)

72.6

67.7

64.4

40 km/h(空調(diào)關(guān)閉)

73.2

69.7

66.2

60 km/h(空調(diào)關(guān)閉)

72.8

70.3

69.1

80 km/h(空調(diào)關(guān)閉)

74.1

70.5

70.3

 

除了諸多優(yōu)勢(shì),XML6700J68當(dāng)然也不可避免地存在可提升的潛力。例如,提高對(duì)駕駛員的關(guān)懷,增加儲(chǔ)物空間、水杯架設(shè)計(jì),改進(jìn)換擋桿的長(zhǎng)度及位置、轉(zhuǎn)向盤(pán)的材質(zhì)及大小、手制動(dòng)手柄的位置及高度等;對(duì)乘客而言,該車(chē)車(chē)門(mén)處的扶手桿采用簡(jiǎn)單的鋼管設(shè)計(jì),記者認(rèn)為如采用軟質(zhì)皮革包裹這些裸露的金屬件將大大提升車(chē)輛的高端印象。

 

值得信賴(lài)的扎實(shí)

 

在試駕中,相比于加速性能的表現(xiàn),XML6700J68扎實(shí)的底盤(pán)帶來(lái)的操控性給我們的印象更深,而這也正是金旅考斯特走出同質(zhì)化、實(shí)現(xiàn)差異化的具體體現(xiàn)。

 

前獨(dú)立懸架、后少片簧、前盤(pán)后鼓式制動(dòng),這些技術(shù)在中高端車(chē)型中已經(jīng)被廣泛采用,要想形成優(yōu)勢(shì)只能依靠各家的技術(shù)工藝與底盤(pán)調(diào)校能力,這種能力主要來(lái)自于豐富的經(jīng)驗(yàn)與積累,而這恰恰是金旅的優(yōu)勢(shì)。從駕駛感受而言,新增加的后尾翼讓試駕車(chē)輛在高速變線時(shí)車(chē)身的整體穩(wěn)定性好,轉(zhuǎn)向盤(pán)合適的行程以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑降低了車(chē)輛調(diào)頭的難度,尤其是幾次制動(dòng)測(cè)試的表現(xiàn)都很不錯(cuò)??紤]到承載的需要,車(chē)輛后部使用了較硬的鋼板彈簧,因此,在空車(chē)緊急制動(dòng)時(shí),后輪的抓地力并沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái),但即使如此,得出的幾次試駕數(shù)據(jù)并不遜色4輪盤(pán)式制動(dòng)車(chē)輛。由于優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校和制動(dòng)力分配,ABS的作用非常明顯,整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中車(chē)身保持了很好的穩(wěn)定性。

 

此外,XML6700J68很多的“隱性?xún)?yōu)勢(shì)”同樣為車(chē)輛的扎實(shí)感加分。防腐能力更好的陰極電泳車(chē)身、前后防撞梁,金旅考斯特甚至通過(guò)了澳大利亞ADR標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的側(cè)翻試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),面面俱到的安全設(shè)計(jì)帶來(lái)了車(chē)輛值得信賴(lài)的扎實(shí)感受。

 

除具一身“好筋骨”外,金旅考斯特還在電氣系統(tǒng)方面擁有更多一重的優(yōu)勢(shì)。與前代車(chē)型相比,“智能化”成為該車(chē)型最顯著的升級(jí)。記者發(fā)現(xiàn)XML6700J68的儀表臺(tái)右側(cè)增加了金旅“慧多星”智能管理系統(tǒng),該系統(tǒng)集成了DVD影音、導(dǎo)航以及倒車(chē)影像功能,體現(xiàn)了對(duì)駕駛者的更多關(guān)注。而車(chē)內(nèi)監(jiān)控以及行駛記錄儀等配置,提高了行車(chē)安全。此外,該系列產(chǎn)品還可加裝EBS、ESP、車(chē)道偏離報(bào)警、防嗑睡預(yù)警系統(tǒng)等,全面的安全防護(hù)成為金旅考斯特中高端身份的完美體現(xiàn)。

 

“慧多星”系統(tǒng).jpg
“慧多星”系統(tǒng).jpg

 

表3  金旅XML6700J68考斯特客車(chē)制動(dòng)距離測(cè)試     m

 

制動(dòng)過(guò)程

第1組

第2組

第3組

平均值

40~0 km/h

5.75

6.35

5.90

6.00

60~0 km/h

16.23

15.60

14.08

15.30

80~0 km/h

26.10

27.77

28.50

27.46

 

制動(dòng)測(cè)試.JPG
制動(dòng)測(cè)試.JPG