敲黑板！擂臺爭霸賽開啟 新全順、依維柯和大通上演年度大戲

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2017年的國內(nèi)輕客市場，亦如往年一樣競爭激烈。近年來，輕客市場新軍輩出，南京依維柯和福特全順兩大寡頭獨占市場的格局被逐漸打破，而以二者為代表的“老臘肉”派，與上汽大通、江淮星銳、福田圖雅諾等品牌為主的“小鮮肉”派之間較量也從未停歇，無時無刻不在上演著一場激烈的“擂臺爭霸賽”。

在日前拉開帷幕的2017“誰是第一”商用車評選活動中，國內(nèi)6款主流輕客產(chǎn)品正就2017年度“第一暢銷輕客”這一獎項進行爭奪。其中自然少不了江鈴福特新全順、南京依維柯Power Daily、上汽大通V80這三款車型的相愛相殺。

南京依維柯Power Daily

作為最早進入中國歐系輕客市場的合資品牌，南京依維柯主力輕客產(chǎn)品——Power Daily，自上市以來常年穩(wěn)居歐系輕客市場前列，并深受物流、快遞配送、客運等行業(yè)用戶及個體用戶的青睞。

市場的高度認可離不開產(chǎn)品本身，南京依維柯Power Daily搭載索菲姆國五發(fā)動機和菲亞特動力科技F1C發(fā)動機，具有省油易維護、可靠耐用、大馬力、低速大扭矩和低油耗等核心競爭優(yōu)勢，并具備“一車多用、多功能、多配置”等產(chǎn)品特點，是“第一暢銷輕客”獎項的有力爭奪者。

江鈴福特新全順

作為在歐系輕客市場銷量排名連續(xù)居榜首、市場份額最大的老牌勁旅，江鈴福特全順系列車型早已成為該市場的領軍品牌。作為其最新一代產(chǎn)品，福特新全順自上市后，快速成為客戶購車需求升級的新選擇，并帶動江鈴在輕客領域銷量持續(xù)增長。

據(jù)了解，江鈴福特新全順是江鈴引進的福特最新一代多功能商用車，實現(xiàn)了與福特全順歐洲車型技術的同步；并且，該車針對國內(nèi)使用工況進行了再開發(fā)和國產(chǎn)化工作，適應性大大增強。該車搭載福特2.0T EcoBoost汽油機和2.0T PUMA柴油機，有多種不同配置供客戶選擇，能夠滿足廂式運輸、客貨兩用及專業(yè)改裝等領域的用途。

2017年，這款市場表現(xiàn)不凡的江鈴福特新全順，在“奔跑吧，新全順”第10屆物流行業(yè)快運快贏節(jié)油賽廣州、河南、河北等賽區(qū)，分別斬獲上百輛產(chǎn)品訂單，用戶認可度可見一斑。

上汽大通V80

相比南京依維柯和江鈴福特全順兩大歐系輕客品牌，上汽大通雖是一名“小鮮肉”，但卻有著“老臘肉”般的市場競爭力。

作為上汽集團傾力打造的首款歐系寬體輕客車型，上汽大通V80上市后不久便快速闖入歐系輕客市場前三，一舉打破原有競爭格局。迄今為止，上汽大通V80已擁有超過10萬的龐大用戶群體，并且在澳、新、英等海外發(fā)達市場具有較高的人氣和市場占有率，能夠滿足物流運輸、商務接待、客貨兩用及專用車改裝等多個細分市場的需求，是歐系輕客市場中一匹真正的黑馬。

俗話說，蘿卜青菜各有所愛，穿衣戴帽各有所好。每個人定義“第一”的標準不同，選擇也會有所不同，但客戶的認可卻是體現(xiàn)一款產(chǎn)品價值的關鍵。

究竟，誰會成為2017年度“誰是第一”商用車評選中，“第一暢銷輕客”的獲得者呢？還要用戶和讀者說了算。

文章不過癮，快去拉上小伙伴一起為你喜歡的輕客投上一票吧，附上投票通道2017“誰是第一”商用車年度評選