敲黑板！擂臺(tái)爭(zhēng)霸賽開(kāi)啟 新全順、依維柯和大通上演年度大戲

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2017年的國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)，亦如往年一樣競(jìng)爭(zhēng)激烈。近年來(lái)，輕客市場(chǎng)新軍輩出，南京依維柯和福特全順兩大寡頭獨(dú)占市場(chǎng)的格局被逐漸打破，而以二者為代表的“老臘肉”派，與上汽大通、江淮星銳、福田圖雅諾等品牌為主的“小鮮肉”派之間較量也從未停歇，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在上演著一場(chǎng)激烈的“擂臺(tái)爭(zhēng)霸賽”。

在日前拉開(kāi)帷幕的2017“誰(shuí)是第一”商用車評(píng)選活動(dòng)中，國(guó)內(nèi)6款主流輕客產(chǎn)品正就2017年度“第一暢銷輕客”這一獎(jiǎng)項(xiàng)進(jìn)行爭(zhēng)奪。其中自然少不了江鈴福特新全順、南京依維柯Power Daily、上汽大通V80這三款車型的相愛(ài)相殺。

南京依維柯Power Daily

作為最早進(jìn)入中國(guó)歐系輕客市場(chǎng)的合資品牌，南京依維柯主力輕客產(chǎn)品——Power Daily，自上市以來(lái)常年穩(wěn)居歐系輕客市場(chǎng)前列，并深受物流、快遞配送、客運(yùn)等行業(yè)用戶及個(gè)體用戶的青睞。

市場(chǎng)的高度認(rèn)可離不開(kāi)產(chǎn)品本身，南京依維柯Power Daily搭載索菲姆國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)和菲亞特動(dòng)力科技F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，具有省油易維護(hù)、可靠耐用、大馬力、低速大扭矩和低油耗等核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并具備“一車多用、多功能、多配置”等產(chǎn)品特點(diǎn)，是“第一暢銷輕客”獎(jiǎng)項(xiàng)的有力爭(zhēng)奪者。

江鈴福特新全順

作為在歐系輕客市場(chǎng)銷量排名連續(xù)居榜首、市場(chǎng)份額最大的老牌勁旅，江鈴福特全順系列車型早已成為該市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌。作為其最新一代產(chǎn)品，福特新全順自上市后，快速成為客戶購(gòu)車需求升級(jí)的新選擇，并帶動(dòng)江鈴在輕客領(lǐng)域銷量持續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)了解，江鈴福特新全順是江鈴引進(jìn)的福特最新一代多功能商用車，實(shí)現(xiàn)了與福特全順歐洲車型技術(shù)的同步；并且，該車針對(duì)國(guó)內(nèi)使用工況進(jìn)行了再開(kāi)發(fā)和國(guó)產(chǎn)化工作，適應(yīng)性大大增強(qiáng)。該車搭載福特2.0T EcoBoost汽油機(jī)和2.0T PUMA柴油機(jī)，有多種不同配置供客戶選擇，能夠滿足廂式運(yùn)輸、客貨兩用及專業(yè)改裝等領(lǐng)域的用途。

2017年，這款市場(chǎng)表現(xiàn)不凡的江鈴福特新全順，在“奔跑吧，新全順”第10屆物流行業(yè)快運(yùn)快贏節(jié)油賽廣州、河南、河北等賽區(qū)，分別斬獲上百輛產(chǎn)品訂單，用戶認(rèn)可度可見(jiàn)一斑。

上汽大通V80

相比南京依維柯和江鈴福特全順兩大歐系輕客品牌，上汽大通雖是一名“小鮮肉”，但卻有著“老臘肉”般的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作為上汽集團(tuán)傾力打造的首款歐系寬體輕客車型，上汽大通V80上市后不久便快速闖入歐系輕客市場(chǎng)前三，一舉打破原有競(jìng)爭(zhēng)格局。迄今為止，上汽大通V80已擁有超過(guò)10萬(wàn)的龐大用戶群體，并且在澳、新、英等海外發(fā)達(dá)市場(chǎng)具有較高的人氣和市場(chǎng)占有率，能夠滿足物流運(yùn)輸、商務(wù)接待、客貨兩用及專用車改裝等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求，是歐系輕客市場(chǎng)中一匹真正的黑馬。

俗話說(shuō)，蘿卜青菜各有所愛(ài)，穿衣戴帽各有所好。每個(gè)人定義“第一”的標(biāo)準(zhǔn)不同，選擇也會(huì)有所不同，但客戶的認(rèn)可卻是體現(xiàn)一款產(chǎn)品價(jià)值的關(guān)鍵。

究竟，誰(shuí)會(huì)成為2017年度“誰(shuí)是第一”商用車評(píng)選中，“第一暢銷輕客”的獲得者呢？還要用戶和讀者說(shuō)了算。

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