隨著自動擋重卡技術(shù)的成熟與用戶接受度的提高，專家預(yù)計，未來5年左右將是國內(nèi)自動擋重卡的快速導(dǎo)入期。預(yù)計到2025年，我國牽引車市場自動擋普及率將超過80%，重卡將全面邁入自動擋時代。在此趨勢下，各大廠家都推出了各自的當家自動擋重卡，意圖占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。

在被稱為“AMT元年”的2019年之后，自動擋開始逐漸被廣大卡友所了解，但幾年過去對于很多開習(xí)慣手動擋的卡友而言，依然是個相對陌生的產(chǎn)品。而大運重卡，和法士特強強聯(lián)合，用實力解答不惑。

日前，一批搭載法士特AMT的國六自動擋車型成功交付南京客戶，助力當?shù)剡\輸行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，為國家“碳達峰”和“碳中和”目標貢獻力量。

每個人都有夢想，有些平凡，有些偉大，以“轎車”的駕駛體驗開卡車，這是當年80年代卡車司機對國內(nèi)卡車未來的憧憬和夢想。如今，這份夢想已成現(xiàn)實。

買解放車，做領(lǐng)先者。

近期，大運重卡加大了車型N9H、V9的推廣力度，以搶占市場先機，該兩款車型均搭載法士特 · 智行集成式AMT。

日前，多款標配法士特新一代智能化產(chǎn)品的主流車型上市發(fā)布。此次發(fā)布車型大多標配法士特 · 智行重卡AMT、易行中輕卡AMT、新能源、緩速器等。

陜汽輕卡K5000n，始終滿足用戶需要。

都說2019年是AMT重卡元年，但當年甚至次年相關(guān)市場表現(xiàn)平平。近段時間以來，大運重卡明顯加大了AMT重卡的推廣力度，80后、90后更容易接受AMT重卡，供給雙方需求重疊，看來是有戲！

2021年9月27日，中國重汽汕德卡國六AMT牽引車于鳳凰城——唐山驚艷亮相，本次活動用實力超群的產(chǎn)品、誠意滿滿的政策，引爆全場，圓滿收官。