進(jìn)入2019年，濰柴吹響了“大干100天 實(shí)現(xiàn)首季開門紅”號(hào)角，濰柴國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)全線飄紅。1月份，進(jìn)出口業(yè)務(wù)同比穩(wěn)健增長(zhǎng)。其中，博杜安高端動(dòng)力出口同比增長(zhǎng)91%。

近來(lái)，長(zhǎng)安凱程今年將要推出的具有國(guó)際品質(zhì)的全新中高端大皮卡——長(zhǎng)安凱程F70的路試照片不斷見諸網(wǎng)絡(luò)，新車充滿肌肉感的霸氣美式外形激發(fā)了車友及行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注。

日前，山東省人民政府公布了2019年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單，確定了120個(gè)省重大項(xiàng)目。其中，濰柴自主品牌大功率高速機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目成功入選。

今年春晚的一大特色是設(shè)立了多個(gè)分會(huì)場(chǎng)，而且與汽車有關(guān)。

雖然這是一個(gè)開放、共享、合作的時(shí)代，但是在實(shí)踐中，各具特點(diǎn)、位于較高起點(diǎn)的品牌，想要達(dá)到平等合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，卻也并非易事。2006年，有著“公路之王”美譽(yù)的瑞典斯堪尼亞，與客車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)蘇州金龍海格客車，以“非合資僅合作”的模式開啟了雙品牌戰(zhàn)略。

2018年，世界經(jīng)濟(jì)整體保持增長(zhǎng)，但增速放緩，貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義勢(shì)力抬頭，全球債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、美國(guó)貿(mào)易政策等風(fēng)險(xiǎn)因素增加，部分發(fā)達(dá)市場(chǎng)和新興市場(chǎng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)回落。盡管面臨錯(cuò)綜復(fù)雜的外部環(huán)境，江淮汽車國(guó)際業(yè)務(wù)攻堅(jiān)克難，取得了出口業(yè)務(wù)位居國(guó)內(nèi)第四的優(yōu)異成績(jī)，新華社對(duì)此做了報(bào)道，以下為詳細(xì)內(nèi)容。

高端皮卡，究竟有哪些特性？哪些品牌和車型，是高端皮卡的代表？也許，看完第一商用車網(wǎng)小編為您帶來(lái)的江淮帥鈴T8皮卡與其他競(jìng)品的對(duì)比評(píng)測(cè)，您會(huì)對(duì)上述問(wèn)題有更加全面的認(rèn)識(shí)。

日前，長(zhǎng)安凱程2019年商務(wù)大會(huì)在河北隆重舉行，網(wǎng)傳是與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合作研發(fā)的全新中高端皮卡長(zhǎng)安凱程F70實(shí)車在大會(huì)上首次公開亮相。長(zhǎng)安凱程F70的定位是具有國(guó)際品質(zhì)的中高端大皮卡，僅從外形看，就可以領(lǐng)略到該車在我國(guó)皮卡市場(chǎng)獨(dú)具匠心。

今日，寶駿汽車官方發(fā)布了全新標(biāo)識(shí)——鉆石標(biāo)。鉆石標(biāo)隸屬于寶駿品牌，與經(jīng)典盾形標(biāo)并存，主要應(yīng)用在更具科技感、智能化的高端系列車型上。鉆石標(biāo)延用了原寶駿標(biāo)識(shí)的核心元素，在工業(yè)設(shè)計(jì)上融入了藝術(shù)與時(shí)尚的絕美靈感，其造型與光感宛如一顆精美絕倫的鉆石，極具視覺(jué)張力及辨識(shí)度，更符合年輕互聯(lián)一代的審美。

回顧國(guó)內(nèi)中輕卡市場(chǎng)30多年發(fā)展，行業(yè)格局已悄然發(fā)生了重大變化，特別是近十年，無(wú)論是排放法規(guī)、產(chǎn)品、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和行業(yè)變化最為劇烈。正是在這些市場(chǎng)變化中，歐馬可勇于創(chuàng)新、敢于突破，實(shí)現(xiàn)“由進(jìn)入到突破，再到高中輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”的華麗轉(zhuǎn)身。