2011年5月12日，北京國(guó)家會(huì)議中心，安凱高端公商務(wù)客車尊榮AK9(HFF6903KZ-8)在北京國(guó)際道路運(yùn)輸車輛展上隆重上市。該款高端公商務(wù)客車一經(jīng)亮相就引起業(yè)界高度關(guān)注，上市當(dāng)天眾多媒體和客戶紛紛到場(chǎng)，對(duì)該款客車進(jìn)行

繼2011年4月16日在深圳全球首發(fā)之后，江淮最新一代輕卡——帥鈴Ⅲ即將在本月16日正式登陸杭州，為浙江區(qū)域市場(chǎng)高端物流用戶提供全新的選擇。屆時(shí)，在杭州汽車城內(nèi)，江淮商用車將聯(lián)手當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商舉辦盛大上市儀式，共

對(duì)于四川豐田或其它制造“仿考斯特”產(chǎn)品的中國(guó)汽車廠商而言，宇通新推出威斯達(dá)已成為不得不關(guān)注的事件。對(duì)于中國(guó)廣大團(tuán)體、旅游、客運(yùn)客戶乃至整個(gè)中國(guó)民族汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，宇通威斯達(dá)的出現(xiàn)無(wú)疑是一個(gè)非常不錯(cuò)的“聲

在本屆上海國(guó)際車展上，共有6家企業(yè)攜輕卡赴約，分別為福田汽車、東風(fēng)股份、江淮汽車、南京依維柯、金杯輕卡和五征汽車等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，6家企業(yè)所展出的輕卡大約有20輛左右，其中有5家企業(yè)發(fā)布了新款車型。

從上海車展上的展車來(lái)看，重卡配置高端化、服務(wù)高端化的態(tài)勢(shì)得以進(jìn)一步明確。在國(guó)家政策的推動(dòng)下，重卡升級(jí)換代的步伐正在加速，而一直以來(lái)“被推向高端”的重卡企業(yè)也更為主動(dòng)地推動(dòng)這一進(jìn)程。

4月27日，哈飛汽車首款高端寬體微客產(chǎn)品——哈飛駿意汽車在哈爾濱正式下線，這是哈飛汽車加入中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)后下線的首款產(chǎn)品。哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理吳雪松表示，哈飛駿意汽車是企業(yè)的重要核心產(chǎn)

記者：我們從新聞發(fā)布會(huì)上了解到，佩卡旗下的達(dá)夫卡車品牌即將在中國(guó)市場(chǎng)上正式發(fā)布，此舉有何戰(zhàn)略意義？

中國(guó)第一款洲際高速物流車，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途物流運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口替代車型。這是東風(fēng)柳汽給其最新?tīng)恳嘙7的定位。

走競(jìng)爭(zhēng)差異化戰(zhàn)略之路，以自主創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。東風(fēng)汽車股份有限公司(英文簡(jiǎn)稱：DFAC，滬市股票代碼：600006）傾力打造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)首款高端輕型客車——東風(fēng)御風(fēng)4月19日正式亮相上海車展。

2011年，我國(guó)商用車行業(yè)增速放緩，且市場(chǎng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分化：中高端市場(chǎng)的增速水平要高于行業(yè)水平；歐美系車型的市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，而上汽MAXUS等全新品牌的入市，則使這一