商用車業(yè)增速放緩 高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

2011年，我國(guó)商用車行業(yè)增速放緩，且市場(chǎng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分化：中高端市場(chǎng)的增速水平要高于行業(yè)水平；歐美系車型的市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，而上汽MAXUS等全新品牌的入市，則使這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化。在商用車市場(chǎng)疲軟的整體趨勢(shì)下，江鈴全順以同比增長(zhǎng)37.5％的喜人銷量，完成了2011年第一季度的銷售任務(wù)。漂亮的成績(jī)單背后，代表了江鈴全順在商用車市場(chǎng)精耕細(xì)作多年的品牌積累，以及經(jīng)典全順、新世代全順系列在產(chǎn)品實(shí)力上的全方位優(yōu)勢(shì)。

業(yè)內(nèi)人士分析，江鈴全順第一季度銷量的井噴，主要受益于輕客行業(yè)高端化的發(fā)展趨勢(shì)。作為高端輕客行業(yè)的龍頭企業(yè)，江鈴全順旗下經(jīng)典全順、新世代全順兩款主打產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的市場(chǎng)積淀，已經(jīng)贏得了龐大的用戶群和良好口碑。

從近年來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，江鈴全順在2011年銷量的逆勢(shì)走高并非偶然。根據(jù)2009年-2010年全國(guó)上牌情況來(lái)看，江鈴全順在2009年的上牌量為29168，2010年上牌量達(dá)到44374，同比增長(zhǎng)52％；同時(shí)，市場(chǎng)份額也從2009年的14.9％上升到了18.5％，兩年間市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了3.6％，依維柯、福田等品牌的市場(chǎng)份額也略有提升。市場(chǎng)人士分析，江鈴全順等歐系品牌在銷量和市場(chǎng)份額上的不斷擴(kuò)張，恰好印證了當(dāng)前的一種市場(chǎng)趨勢(shì)：消費(fèi)者對(duì)商用車產(chǎn)品提出了更高的要求，高端商用車的市場(chǎng)潛力正在被挖掘，特別是具有歐系血統(tǒng)的高端商用車品牌，其市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大，企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)的敏感度很高，這也預(yù)示著高端商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將不斷升級(jí)。