2021年9月17日，神舟十二號(hào)載人飛船返回艙順利著陸，北奔重汽精心研制的北奔重型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)車輛，圓滿完成了神舟十二號(hào)載人飛船返回艙搜救任務(wù)，迎接三名航天員凱旋而歸。

在北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，福田戴姆勒歐曼重卡隨處可見，在這里你甚至可以將歐曼各個(gè)型號(hào)的車都觀賞一遍。這些歐曼的車主，雖異常忙碌，但臉上都洋溢著喜悅，因?yàn)闅W曼重卡已幫助他們滿足了物質(zhì)上的需求。

根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》（工業(yè)和信息化部令 第50號(hào)）、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令 第39號(hào)）和《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改〈新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定〉的決定》（工業(yè)和信息化部令 第54號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將2021年度第1批特別公示的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)名單予以公告。

輕卡作為城市配送及短途運(yùn)輸?shù)闹髁囆?，是卡車行業(yè)體量最大的細(xì)分市場(chǎng)。而江淮駿鈴在多年的發(fā)展過程中，憑借著扎實(shí)的品質(zhì)，獲得了大量用戶的信賴與支持。近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了河北的一位江淮駿鈴車主張建，讓我們聽一聽他對(duì)駿鈴輕卡的真實(shí)評(píng)價(jià)。

受新冠疫情影響，2020年一季度，我國汽車市場(chǎng)遭遇三連降。這其中，乘用車市場(chǎng)受疫情影響較商用車更大，進(jìn)入二季度仍未能收獲增長，包括MPV在內(nèi)的不少細(xì)分市場(chǎng)算上4月份，在2020年已連降四個(gè)月。5月份，乘用車市場(chǎng)整體已實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，MPV會(huì)有何表現(xiàn)呢？

4月以后，國內(nèi)防疫重點(diǎn)由內(nèi)防擴(kuò)散轉(zhuǎn)為外防輸入，城市的活力也在慢慢恢復(fù)。近日，小編來到北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)走訪用戶，發(fā)現(xiàn)這里也恢復(fù)了平時(shí)的熱鬧。在新發(fā)地，小編遇到了這位解放動(dòng)力的粉絲。

2019年，MPV市場(chǎng)在整個(gè)乘用車市場(chǎng)的份額為6.45%，雖然份額十分小，但MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度絲毫不輸轎車市場(chǎng)。2020年，小眾的MPV市場(chǎng)又有什么新看點(diǎn)？請(qǐng)看第一汽車評(píng)論帶來的分析。第一汽車評(píng)論最新獲悉，2020年1月份，我國乘用車市場(chǎng)銷售160.69萬輛，同比下降21%，未能收獲開門紅。1月份，多功能車（MPV，下同）銷售7.58萬輛，占整個(gè)乘用車市場(chǎng)6.68%的份額。

據(jù)上汽通用五菱汽車股份有限公司認(rèn)證的微信公眾號(hào)“寶駿汽車”今晨推文《口罩日產(chǎn)量可達(dá)170萬，上汽通用五菱聯(lián)合供應(yīng)商轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩共“戰(zhàn)疫”》消息：

第一汽車評(píng)論最新獲悉，2019年12月份，我國乘用車市場(chǎng)銷售221.31萬輛，同比下降1%。12月份，多功能車（MPV，下同）銷售14.78萬輛，占整個(gè)乘用車市場(chǎng)6.68%的份額。2019年，多功能車市場(chǎng)交出的年終成績單為：累計(jì)銷售138.37萬輛，同比累計(jì)下降20.2%，較2018年全年少銷售35.1萬輛。2019年，MPV市場(chǎng)在整個(gè)乘用車市場(chǎng)的份額為6.45%，雖然份額十分小，但MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度絲毫不輸轎車市場(chǎng)，MPV仍是乘用車市場(chǎng)中不能忽視的存在。2019年，小眾的MPV市場(chǎng)又有什么新看點(diǎn)？請(qǐng)看第一汽車評(píng)論帶來的分析。

在不少消費(fèi)者的眼中，一臺(tái)車最重要的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。每次車企推出新技術(shù)的時(shí)候，消費(fèi)者總會(huì)對(duì)車企產(chǎn)生懷疑。當(dāng)消費(fèi)者遇到新技術(shù)的時(shí)候，剛開始總會(huì)出現(xiàn)一些排斥。就好比近幾年國內(nèi)汽車市場(chǎng)上的雙離合變速箱、混動(dòng)以及純電動(dòng)技術(shù)都被消費(fèi)者質(zhì)疑過，如果想讓消費(fèi)者可以對(duì)產(chǎn)品放心，一個(gè)對(duì)產(chǎn)品超長的保證無疑是最好的保障。