今年以來(lái)，由于服裝和電子類產(chǎn)品的貨源同比下降幅度較大，導(dǎo)致威海市一些中小物流企業(yè)被迫拉長(zhǎng)運(yùn)輸車輛的發(fā)車間隔時(shí)間或賠錢發(fā)車，發(fā)貨數(shù)量和頻次明顯減少。

日前，經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)，由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)技術(shù)歸口的《冷鏈物流分類與基本要求》(GB/T 28577-2012)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。

上海鼎安物流有限公司位于奉賢區(qū)，在華菱銷售人員的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了上海鼎安物流有限公司總經(jīng)理余興民的辦公室。余總說(shuō)，他二十出頭就開始自己開車，那時(shí)候他在老家商丘車隊(duì)，開著一輛老解放每天跑一百多公里

自去年以來(lái)，物流商用車市場(chǎng)便呈現(xiàn)出疲勢(shì)。此間，除輕客、MPV等車型受益于城市配送需求，銷量呈現(xiàn)正增長(zhǎng)外，重卡、輕卡等產(chǎn)品的日子都不太好過(guò)。今年上半年，這種狀態(tài)依然沒(méi)有大的改觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，卡車當(dāng)中除了

截止2012年7月底，公路港集團(tuán)物流配送中心建設(shè)工作全面完成，已具備搬遷條件。新建物流配送中心可實(shí)現(xiàn)日均吞吐量約1500噸，總運(yùn)值達(dá)30萬(wàn)/日，可滿足180條省內(nèi)、外專線業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)；生產(chǎn)區(qū)高站臺(tái)操作有利于促進(jìn)集團(tuán)

近日，寧夏交通運(yùn)輸廳制定了《支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展車輛通行費(fèi)優(yōu)惠減征實(shí)施辦法》，貫徹落實(shí)《寧夏回族自治區(qū)關(guān)于支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)》精神，降低物流成本，促進(jìn)我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】 2012年上半年重卡市場(chǎng)低迷，銷量大幅下滑，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠商深受影響。但記者近日了解到，作為柴油機(jī)行業(yè)的“另類”，上海日野所受的影響并不大。這是為什么呢？ 帶著疑問(wèn)，第一商用車

預(yù)期經(jīng)濟(jì)下行加劇了物流企業(yè)的危機(jī)意識(shí)，經(jīng)營(yíng)者從政府、金融、管理等多方尋求解決途徑，其中強(qiáng)化企業(yè)精細(xì)化管理是必然的，在選擇車隊(duì)的物流用車時(shí)，物流企業(yè)更加注重車輛的經(jīng)濟(jì)性能。

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議7月11日討論通過(guò)了《關(guān)于深化流通體制改革 加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），明確了主要任務(wù)、支持政策和保障措施。作為流通產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，物流企業(yè)、運(yùn)輸車隊(duì)自然關(guān)心每一

今年以來(lái)，受宏觀經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資放緩和國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，工程物流用車市場(chǎng)走勢(shì)一直較為低迷。但是，在擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的大背景下，更多人還是相信，輕卡自卸依然會(huì)是最具發(fā)展?jié)摿Φ?span style="color: red">物流