近日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)展改革委《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016－2018年）》（以下簡稱《方案》），部署降低企業(yè)物流成本、提高社會物流效率工作，大力推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。

在今年的漢諾威國際商用車展期間，剛剛發(fā)布不到一月的全新斯堪尼亞卡車，擊敗了其他強勁競爭對手摘得此桂冠，獲得了2017年度卡車稱號。這已經(jīng)是斯堪尼亞收獲的第五個年度卡車稱號。

自2016年9月21日起，對于公路貨運車輛，各地交通運輸、公安部門要嚴(yán)格按照強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認(rèn)定車輛車貨總重是否超限超載，并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法，其中，二軸貨車車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。

幫幫兔與神行速運日前簽訂商業(yè)合作備忘錄，對跨城物流配送等達成深度合作共識，并將于9月簽署正式合作協(xié)議。雙方將合資成立全新的跨城物流配送服務(wù)品牌“神行兔”，神行速運也將投資入股幫幫兔，成為企業(yè)新的股東，促進公司完美轉(zhuǎn)型，并將雙方合作升級到全新高度。

9月23日，日日順快線宣布與福建盛豐集團達成合作，承接業(yè)務(wù)開始向零擔(dān)快運攬貨網(wǎng)點轉(zhuǎn)型。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，日日順快線與零擔(dān)物流企業(yè)合作后，將負(fù)責(zé)整個運輸中的兩端，包括攬貨和送裝，仍由干線企業(yè)負(fù)責(zé)做中間段的點到點配送。

9月13日，在交車儀式上，四川現(xiàn)代經(jīng)銷商——蘇州安危汽車銷售服務(wù)有限公司向蘇州市現(xiàn)代物流業(yè)商會交付了25臺創(chuàng)虎重卡。這是繼商會與四川現(xiàn)代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議之后的首次批量購車，這不僅意味著雙方合作的良好開端，也展現(xiàn)了物流業(yè)商會對四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡的高度認(rèn)可。

9月21日，北奔重汽經(jīng)銷商廣西軍楚旭汽貿(mào)首批10臺北奔智能渣土車順利交付廣西桂能物流公司，參加本次交車儀式的有北奔華南大區(qū)經(jīng)理范聰輝、北奔廣西分公司經(jīng)理郭俊峰、駐馬店中集華駿廣西負(fù)責(zé)人段峰、軍楚旭汽貿(mào)總經(jīng)理農(nóng)春光、桂能物流總經(jīng)理潘裕新及北奔廣西中心服務(wù)站軍之匯總經(jīng)理吳軍等。

中國物流與采購聯(lián)合會今天發(fā)布，1—8月全國社會物流總額為145.7萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，增速比上年同期提高0.2個百分點，與1—7月基本持平，保持基本平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢。

大通物流近日公布的2016年半年度報告顯示，報告期內(nèi)實現(xiàn)營收8488.15萬元，同比下滑7.85%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為258.32萬元，同比下滑20.15%；基本每股收益為0.04元，同比下滑20.00%。

再看純電動物流車市場，今年8月份再度遭遇重挫。第一商用車網(wǎng)根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計分析得出，8月份純電動專用車市場（絕大多數(shù)是物流車）共計生產(chǎn)728輛，比去年同期的1351輛下降46%。這也是該細分市場繼7月份以來的再次下跌（7月產(chǎn)量比去年同期下降44%）。