11月27日，貴陽貨車幫科技有限公司（貨車幫）與江蘇滿運軟件科技有限公司（運滿滿）聯(lián)合宣布戰(zhàn)略合并，雙方將共同成立一家新的集團公司。由著名投資人王剛擔任集團公司的董事長兼CEO，貨車幫CEO羅鵬和運滿滿CEO張暉兼任集團聯(lián)席總裁。新的集團公司將繼續(xù)一如既往的推動中國物流效能的提升與產業(yè)升級。同時保留原有的運滿滿和貨車幫的品牌繼續(xù)獨立運作，業(yè)務上進行優(yōu)勢互補的戰(zhàn)略整合。

第五屆中國-鄭州國際物流展

2017年11月25—26日，由中國交通運輸部指導，中國交通報社聯(lián)合四川省交通運輸廳主辦，福田戴姆勒汽車承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽四川站分賽在成都舉行。本次比賽，來自西南區(qū)域超過300家大型物流企業(yè)參與并派出近40名一線司機參賽，200多名物流企業(yè)老板蒞臨創(chuàng)新論壇。大賽直面高效物流發(fā)展難題，通過開展超級卡車訓練營、場地操控賽、道路實況賽等貼近實際道路運輸條件的環(huán)節(jié)與高效物流論壇促進物流企業(yè)運輸效率提升，推動中國物流降本增效。

泉城濟南，北接黃河，南倚泰山，一直以來都有著“家家泉水，戶戶垂柳”、“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美譽。濟南是山東首府，歷史上的文化名城，人杰地靈，名士輩出。而現(xiàn)在，濟南在我國物流行業(yè)也占據著舉足輕重的地位。

2天后，2017年11月25日，一場西南物流行業(yè)的大比拼即將上演，福田戴姆勒汽車攜歐曼EST超級卡車與歐曼TCO運盈寶，為西南物流市場降本增效“出謀劃策”。

11月21日，雙十一的余熱還未消退，助力物流轉型升級的派天下又要搞事情！以“破局立新、共創(chuàng)同羹”為主題的中國公路物流零擔運輸新模式踐行儀式暨全球首家的高速公路共享智慧物流港正式運營新聞發(fā)布會在北京正式召開。

本增效，路權優(yōu)惠，補貼不減，較低的生產門檻等等因素把新能源物流車捧成了2017年的大熱，根據深圳市新能源物流車輛應用推廣中心不完全統(tǒng)計，截至2017年11月10日，深圳市新能源物流車輛2017年已經完成上牌數量超過8000輛，累計上牌數量超過19,000輛。爆發(fā)式增長的背后卻是并沒有對深圳營運性貨運車輛的增長趨勢造成明顯影響，這說明一部分新能源物流車沒有完全投入使用，多數都是為了套取政策紅利，屬于過剩的運力，會對正常運營的貨運市場帶來價格沖擊，未來問題會逐步凸顯。

福田瑞沃ES系列卡車開啟城際中高端物流與城市工程物流新時代

【福田瑞沃】高效物流用車特質朝TA看過來

福田時代M3獲評2017中國物流推薦用車