依托奧鈴輕卡 濟(jì)南傳奇物流走出一條傳奇路

【第一商用車網(wǎng)  原創(chuàng)】

泉城濟(jì)南，北接黃河，南倚泰山，一直以來都有著“家家泉水，戶戶垂柳”、“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美譽(yù)。濟(jì)南是山東首府，歷史上的文化名城，人杰地靈，名士輩出。而現(xiàn)在，濟(jì)南在我國物流行業(yè)也占據(jù)著舉足輕重的地位。

今年“雙十一”期間，奧鈴大篷車品鑒會來到濟(jì)南。活動現(xiàn)場，第一商用車網(wǎng)記者偶遇奧鈴卡車的忠實(shí)粉絲——濟(jì)南傳奇物流公司創(chuàng)始人盧傳倉。

傳奇物流創(chuàng)始人盧傳倉

說起盧傳倉和奧鈴，二者可謂淵源頗深。

16歲離家闖蕩  攜手奧鈴“白手起家”

盧傳倉是山東菏澤人，早年家里經(jīng)濟(jì)狀況很不好，用盧傳倉自己的話說就是“看天吃飯”。

1998年，16歲的盧傳倉，拿著借來的50塊錢，只身一人來到濟(jì)南闖蕩?；貞浧鹜拢R傳倉感覺歷歷在目?！拔夷弥?0塊錢來濟(jì)南，那時候才16歲，什么都不懂?；?7.5元坐車，來到濟(jì)南后又買了一些生活必需品，錢就花得差不多了，當(dāng)時非常想家?！北R傳倉表示，因?yàn)闆]有錢買回家的車票，已經(jīng)沒有退路，所以只能努力在濟(jì)南活下來?！爱?dāng)時由于沒有一技之長，只好去工地打零工?！?/p>

彼時的盧傳倉，體重不到100斤，瘦弱的他遭到很多冷遇。但盧傳倉天生就是一個好勝、好強(qiáng)的人，“你不用我，我就非要在這兒讓你認(rèn)可我?！睉{著這股不服輸?shù)膭蓬^，最終盧傳倉在工地上站穩(wěn)腳跟，并很快就當(dāng)上了班長?！皝頋?jì)南的第一年，我掙到了8000塊錢?！?/p>

之后，盧傳倉進(jìn)了一家搬家公司。他人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)便從此刻開始。“在公司，看到開車的司機(jī)不僅工資高，工作還輕松，很羨慕。于是我也報(bào)考了駕校，而且很快便拿到了駕照，做起了司機(jī)?！痹诎峒夜咀鏊緳C(jī)的過程中，盧傳倉認(rèn)識了很多人，對這個行業(yè)也很感興趣。2000年，他買了自己的第一輛車，創(chuàng)辦了一家搬家公司。

據(jù)盧傳倉介紹，2000年以后，當(dāng)?shù)匕峒夜驹絹碓蕉啵偁幏浅＜ち?。因此，?jīng)過慎重考慮，審時度勢，他決定改行做物流，公司也正式更名為傳奇物流。如今，傳奇物流已經(jīng)發(fā)展成為一家擁有數(shù)百輛車的物流公司，主要負(fù)責(zé)汽車零部件配送。

福田奧鈴輕卡

盧傳倉告訴記者，傳奇物流購置的第二批車?yán)锞陀懈Ｌ飱W鈴輕卡。“那個時候還沒有奧鈴TX、奧鈴CTX等車型，我們當(dāng)時購入的車叫奧鈴捷運(yùn)?！北R傳倉表示，傳奇物流做汽車零部件配送，對時效性要求比較高?！肮举徣氲牡谝慌嚻鋵?shí)是農(nóng)用車，短途運(yùn)輸還可以用，長途運(yùn)輸便明顯感覺乏力。這批農(nóng)用車只跑了一年半就報(bào)廢了。之后，經(jīng)過一番了解，發(fā)現(xiàn)奧鈴卡車更適合公司發(fā)展，因此便購置了一批。”而奧鈴也確實(shí)沒有讓盧傳倉失望，如今，在奧鈴的助力下，傳奇物流在汽車零部件運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)大有名氣。

看中時效性  福田奧鈴成傳奇物流首選

“汽車零部件配送是一個冷門市場，國內(nèi)在這方面做得出色的公司，不超過10家。做好這個行業(yè)的關(guān)鍵，就是抓時效?！?/p>

盧傳倉說，他對公司業(yè)務(wù)要求最嚴(yán)格的就是時效，客戶指定什么時間送達(dá)，就一定準(zhǔn)時送達(dá)，可以提前但絕不能延后。說到這里，他舉了一個例子?！氨热?，我們運(yùn)往青島方向的汽車配件，晚上六點(diǎn)發(fā)車，到第二天的凌晨五點(diǎn)，就要把黃島、青島、膠州、高密等地區(qū)的零部件全部配送完畢。”

要保證高時效性，不斷深化與客戶的合作關(guān)系，就必須擁有穩(wěn)定可靠、運(yùn)行高效的好車。在傳奇物流公司擔(dān)當(dāng)這一重要角色的，就是奧鈴。“奧鈴卡車小毛病少，可以說幾乎沒有。而且，奧鈴速度快，舒適度高，對我們來說是最具性價(jià)比的卡車?！?/p>

福田奧鈴輕卡速度快，舒適度高

正是基于對奧鈴卡車性能的認(rèn)可和品質(zhì)的信任，傳奇物流采用了人歇車不歇的模式，一輛奧鈴卡車一天平均要跑好幾百公里。此外，公司為降低成本，提高運(yùn)營效率，去程滿載汽車配件，回程也盡量拉滿需要返廠的不合格零件。在這樣高強(qiáng)度的運(yùn)輸作業(yè)下，奧鈴輕卡依然可以保質(zhì)保量地完成任務(wù)?！拔覀冇幸惠v奧鈴輕卡，已經(jīng)跑了大約70萬公里，從沒出過大毛病。”

對于奧鈴輕卡的舒適性，盧傳倉也很是滿意。“現(xiàn)在，司機(jī)對舒適度的要求越來越高，奧鈴在這方面做得很好，駕駛室空間很大，還有許多人性化的設(shè)計(jì)，幫助降低司機(jī)長時間行車的疲勞感?！?/p>

“傳奇物流能在國內(nèi)汽車零部件配送市場占據(jù)靠前的地位，離不開福田奧鈴的卓越表現(xiàn)?！北R傳倉總結(jié)說道。

奧鈴大篷車品鑒會試駕現(xiàn)場，盧傳倉還親自上陣，過了一把“飚”卡車的癮。對于這款搭載康明斯ISF3.8發(fā)動機(jī)的奧鈴超級輕卡，盧傳倉給予了非常高的評價(jià)。他表示，接下來傳奇物流將繼續(xù)與福田奧鈴攜手，開辟更大的市場。