搜索:“治堵 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 3/4 頁 共有39條結(jié)果 |
松芝公司是國內(nèi)大中客空調(diào)市場的行業(yè)龍頭,但從2003年到2011年國內(nèi)大中客銷量復(fù)合增速為10.4%,遠(yuǎn)低于乘用車同期23.1%的復(fù)合增速,因此此前市場普遍認(rèn)為松芝未來的增長點(diǎn)主要在大中客空調(diào)之外的其他業(yè)務(wù)。但未來5年
事實(shí)上,《廣東省公路條例》早就規(guī)定,公路收費(fèi)站在因未開通而造成5輛以上車輛堵塞時(shí),應(yīng)當(dāng)免費(fèi)放行并開足通道。不過,對(duì)收費(fèi)站開足通道依然擁堵的情況,并未作出明確規(guī)定。從2010年開始,廣東省采取措施解決擁堵問
“公交優(yōu)先”是指城市內(nèi)的客運(yùn)交通以大容量、快速度的公交系統(tǒng)為主,快速有效地分流人員、方便群眾、減輕城市道路壓力、緩解城市交通擁擠。這一治堵良方是否得到落實(shí)?記者在合肥隨機(jī)采訪了一些公交司機(jī),在他們看來
如今,城市交通擁堵已成為困擾百姓出行的一大難題。說到擁堵,很多人最先想到的往往是學(xué)校。每到上下學(xué)高峰期,中小學(xué)、幼兒園的門前總會(huì)聚集眾多的私家車。浩蕩的“接送大軍”不僅將學(xué)校附近的道路堵得“寸步難行”
隨著去年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛,城市交通擁堵問題日益突出。今日,全國人大代表遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔在接受記者訪談時(shí)表示,目前我國公共交通工具不能滿足要求,應(yīng)進(jìn)行改革和調(diào)整。
由廣州市交委牽頭,在亞運(yùn)前即開始組織研究制定的《廣州中心城區(qū)緩解城市交通擁堵方案》1月23日公布并向公眾征求意見
2015年,全國城市公交專用道的總里程將達(dá)到10000公里。12月28日,交通運(yùn)輸部部長李盛霖在全國交通工作會(huì)議上的工作報(bào)告中表示,“十二五”期間,交通部門將落實(shí)"公交優(yōu)先"戰(zhàn)略,發(fā)揮軌道交通、快速公交在城市交通運(yùn)
近日,就北京去年年底出臺(tái)的緩解交通擁堵綜合措施,零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)公布了最新調(diào)查。該調(diào)查顯示,“治堵”是民心所向,但七成公眾認(rèn)為“治堵”新政治標(biāo)不治本。同時(shí),治堵各項(xiàng)措施中,限制公車的措施最受公眾好評(píng)。
在中國經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的背景下,汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展的同時(shí),成長的“煩惱”也在增多。隨著2010年末北京治堵方案的出臺(tái),以及2011年初廣州加入治堵行列,“治堵”一時(shí)間成為全社會(huì)最熱門的話題。那么,中國城市如何治堵
丫髻沙大橋?qū)嵤跋挢洝焙?,往來貨車基本繞行北環(huán)。此次方案將內(nèi)環(huán)城高速納入限行范圍,或?qū)ω涇囃ㄐ挟a(chǎn)生較大影響。