作為粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新的名片，松山湖加速匯聚全球頂尖創(chuàng)新智慧，孕育新科創(chuàng)成果。而就在1月31日，“新國潮智能電混MPV”瑞風RF8在松山湖正式上市，宣告了江淮瑞風全面煥新。

2024年1月30日，在江汽集團全新的世界級輕卡工廠內，江淮1卡高端與純電動輕卡生產(chǎn)基地歷經(jīng)6年多時間，實現(xiàn)了第70萬臺車輛的正式下線！

對于運輸行業(yè)來說，車輛的選擇至關重要，不僅決定著運輸效率，還將打造可靠體驗。趙老板從事商貿產(chǎn)品運輸多年，經(jīng)驗豐富，日常主要跑曲靖市內，也積累了不少老客戶。在車輛的選擇上，他也有獨到見解，前段時間把開了多年的老車換成了江淮輕卡帥鈴Q6冠軍版，助力運輸生意再上一層樓。

在市場競爭越發(fā)激烈的今天，商貿公司之間不僅要拼實效、拼服務、更要拼成本，所以用車的選擇十分重要。多年來“電器大王”孫總一直堅持認準江淮1卡帥鈴，成功為自身的創(chuàng)富路增添了強勁的動力。

環(huán)衛(wèi)車輛是城市保潔工作中常見的設備之一，更是美化城市環(huán)境的重要工具。近日， 60臺江淮1卡駿鈴環(huán)衛(wèi)運輸車正式交付江西省贛州地區(qū)，為當?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)工作添助力。

據(jù)統(tǒng)計，目前國內商用車市場的保有量超過4000萬輛，每年新增400萬輛左右。由于商用車產(chǎn)品普遍體型較大，行駛盲區(qū)多且存在“內輪差”，所以近年來ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)正在該領域逐步推進。作為中國商用車行業(yè)領軍企業(yè)，江淮1卡非常重視ADAS系統(tǒng)的開發(fā)與應用，并依托“星鏈1號”技術品牌的“智慧”技術，在輕卡行業(yè)首次開發(fā)并量產(chǎn)應用180°側向角雷達技術，走在了行業(yè)的前列。

隨著技術的不斷發(fā)展和市場的不斷壯大，商用車逐漸走向智能化的發(fā)展。江淮1卡一直堅持在智能駕駛領域不斷深耕，甚至率先量產(chǎn)了國內首款L2級智能輕卡帥鈴S7，成功推動品牌進入了全新的智能化發(fā)展階段。

隨著龍年新春臨近，越來越多的人計劃新年換新車，開啟新人生新可能。對此，以“鉅惠答謝 迎春節(jié)”為主題的江淮1卡超級會員日如約而至，十重豪禮、超多選擇，呈現(xiàn)了一場規(guī)模浩大的狂歡盛宴。

車型太大靈活性差，鄉(xiāng)村、窄路通行不便，藍牌輕卡雖然承載合規(guī)但是拉得少等痛點，在綠通、建材、水產(chǎn)、玻璃、化肥、飼料等重載運輸場景，到底要如何平衡車輛靈活性與承載性呢？擁有和藍牌輕卡接近的車身尺寸，又合規(guī)重載的黃牌中卡江淮1卡德沃斯T7開始成為越來越多卡友的最佳選擇。

高效專業(yè)的售后服務，是汽車品牌的核心競爭力之一，也是提高用戶滿意度的重要保障。近日，江淮輕卡華中區(qū)域首家試點單位——湖北盛世騰輝區(qū)域服務培訓中心在湖北武漢正式揭牌，江淮輕卡在制造底盤更好的高端智能卡車的同時還打造行業(yè)最有溫度的超級服務。