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中石油今年將啟動西氣東輸三期工程建設,并在未來2~3年完成。西三線西起新疆霍爾果斯口岸,東至福建省福州市,途經新疆、甘肅、寧夏等10個省、自治區(qū),干線全長2445公里,設計輸量每年300億立方米。業(yè)內人士認為,此
近日,納威司達中國區(qū)總經理陸昕在接受采訪時表示,納威司達將以技術引進的方式將校車產品引入中國,首選的國內合作企業(yè)是江淮,在等候時機成熟后再以合資的方式開始生產。
今年中國商用車市場雖延續(xù)下行,但江淮商用車繼續(xù)逆勢上揚。1~5月,江淮商用車以12.96萬輛的銷量穩(wěn)居行業(yè)前三。
2012年6月18日,記者從江淮客車底盤營銷公司獲悉,江淮JAC動力底盤在單縣市場從眾多的競爭對手中脫穎而出,斬獲單縣凱旋道路有限公司93臺大單,創(chuàng)一家客戶一次訂購JAC動力底盤數量之最。
日前,江淮汽車發(fā)布公告稱,中國證監(jiān)會決定終止對公司增發(fā)申請的審查。公告稱,公司于2011年4月21日向證監(jiān)會提交了增發(fā)申請報告,近期根據公司實際情況,結合資本市場形勢,公司主動要求撤回增發(fā)申請文件。
6月12日,江淮底盤喜獲揚州亞星客車股份公司120臺專用校車底盤訂單,這是江淮專用校車底盤上市以來獲得的最大單批次校車訂單。
2012年6月15日消息:近日,江淮底盤喜獲江蘇友誼汽車公司海外部50輛批量訂單,該批訂單是江蘇友誼公司海外公交車市場首批搭載江淮底盤,此批訂單的實現打開了江淮底盤在友誼海外市場的新局面。
業(yè)界人士認為,江淮在近日再次傳出要“被整合”的背景之下,選擇此時專門成立重型商用車公司,其意圖應該是促成與納威司達的合資項目。
近日記者從江淮汽車內部獲悉,公司將把重型商用車業(yè)務從商用車公司剝離出來,成立重型商用車公司;原商用車公司更名為輕型商用車公司。江淮方面稱此舉是“為適應公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,進一步強化重型商用車業(yè)務專業(yè)化運
江淮汽車12日晚間發(fā)布2011年度利潤分配實施公告,稱公司將向全體股東每10股派發(fā)現金紅利1.5元(含稅),扣稅后每10股派發(fā)現金紅利1.35元,共計派發(fā)股利193,310,495.25元。