“YZ4DA1-30型發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴公司與奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)正在搭建國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。相信該款發(fā)動(dòng)機(jī)能在‘2011商用車我信賴的動(dòng)力評(píng)選’中獲得佳績(jī)?！睘H柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油

2011年12月1日，安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)在蕪湖市主持召開了玉柴聯(lián)合動(dòng)力研制的“6K12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”新產(chǎn)品鑒定會(huì)?！?K12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”順利通過新產(chǎn)品鑒定。合肥工業(yè)大學(xué)教授、副院長(zhǎng)錢立軍等七位汽車行業(yè)的專家擔(dān)任

“2011商用車我信賴的動(dòng)力評(píng)選”活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中，參與本次評(píng)選活動(dòng)的江淮HFC4DA1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品性能如何？日前，安徽江淮汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)公司副總經(jīng)理王云生接受了記者的采訪。“HFC4DA1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是公司

車用柴油機(jī)一般采用齒輪式機(jī)油泵，東風(fēng)EQ1090F2D車用柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵典型故障為: (1)主、從動(dòng)齒輪及主、從動(dòng)軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。

隨著環(huán)保觀念的深入，近年來(lái)我國(guó)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)一年一個(gè)臺(tái)階。中國(guó)將于2010年起強(qiáng)制執(zhí)行重型柴油機(jī)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 目前來(lái)說SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)首選技術(shù)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開始使用SCR

2011年11月25日，總投資達(dá)1050萬(wàn)歐元的博世汽車柴油技術(shù)中心擴(kuò)建項(xiàng)目正式竣工。中心“擴(kuò)容”后，在引進(jìn)德國(guó)博世先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)凸顯集團(tuán)“中國(guó)戰(zhàn)略”，致力為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)更高端的環(huán)保清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

上月柴油荒提前到來(lái)，在消停了幾日后，本月又一波來(lái)襲，且持續(xù)半月后余波未散。25日，記者走訪無(wú)錫多家加油站發(fā)現(xiàn)，不少加油站“進(jìn)口”都被排隊(duì)加油的“大塊頭”車堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，一些前來(lái)加汽油的轎車不得不從“出

2011年11月16日下午2點(diǎn)半，記者來(lái)到鎮(zhèn)江丹徒區(qū)的中石油黃墟加油站，發(fā)現(xiàn)汽油正常供應(yīng)，但柴油已經(jīng)斷供了。加油站負(fù)責(zé)人說，上一批柴油是15日運(yùn)來(lái)的，到16日中午全部售完?！爸灰杏?，我們都會(huì)加?！边@位負(fù)責(zé)人還介

又一輪“柴油荒”襲來(lái)，據(jù)報(bào)道，某些省份的加油站一次只允許加柴油200元，也就是不到30升。民營(yíng)加油站頻頻告急，稱進(jìn)不到柴油。在“十一五”期間，我國(guó)多次發(fā)生柴油供應(yīng)緊張的情況，可 以稱之為“柴油荒”的有三次

“油價(jià)剛剛下調(diào)，緊接著又鬧‘柴油荒’，真不知道這到底是怎么回事！”近日，內(nèi)蒙古某品牌重卡經(jīng)銷商李先生向記者抱怨道：“我們都私下猜測(cè)，中石油、中石化是不是想營(yíng)造出柴油供不應(yīng)求的局面，以便把油價(jià)再調(diào)上去？