8月，國(guó)家發(fā)改委、交通部印發(fā)了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱：方案)。方案明確，到2018年要基本實(shí)現(xiàn)公眾可“通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端及時(shí)獲取交通動(dòng)態(tài)信息”，享受導(dǎo)航、票務(wù)和支付等“一站式”服務(wù)，同時(shí)還力推高速公路不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)、旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)和貨物多式聯(lián)運(yùn)，以及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用，并列示了27個(gè)重點(diǎn)示范項(xiàng)目。作為我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主力軍，公交客運(yùn)行業(yè)也在新的政策與形勢(shì)下摩拳擦掌，尋覓著屬于自己的轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇。

6月18日，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師、國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任王笑京在出席第十三屆中國(guó)城市智能交通論壇時(shí)，向國(guó)內(nèi)關(guān)心智能交通系統(tǒng)（ITS）發(fā)展的各界提出：“中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)是學(xué)習(xí)和跟隨發(fā)達(dá)國(guó)家的ITS，經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，我們跟隨的空間已經(jīng)不大了，我們應(yīng)該根據(jù)自己的需求和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展中國(guó)自己的智能交通系統(tǒng)”。

智能交通對(duì)于人們的城市生活顯得越來(lái)越重要，合理的調(diào)控與規(guī)劃不僅能夠讓人們的出行更加方便，更有效率，還能減少汽車尾氣造成的空氣污染。兩會(huì)期間，廣東東莞市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黎達(dá)潮透露，2015年?yáng)|莞將推出一款智能

“列車在制動(dòng)時(shí)相當(dāng)于一座小型發(fā)電站，能將85%以上制動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，被超級(jí)電容存儲(chǔ)起來(lái)再利用?！?/p>

1月23日，市政協(xié)十二屆四次會(huì)議表決通過(guò)了《關(guān)于加快推進(jìn)我市“公交都市”建設(shè)》的建議案。這是繼去年市政協(xié)首份“美麗哈爾濱”建議案后，討論通過(guò)的第二份建議案，共提出六大類建議。

交通既是城市規(guī)劃和土地利用的重要內(nèi)容，又是城市日常運(yùn)行的支撐，更是老百姓生活和工作的依托。《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014～2020年)》明確提出，城鎮(zhèn)化建設(shè)要走智能、綠色、低碳的道路。對(duì)于交通來(lái)說(shuō)，不僅需要建設(shè)

據(jù)Visiongain最新所發(fā)行的車聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告書(shū)顯示，2013年，全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到218.2億美元。

2012年城市智能交通千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目數(shù)量235項(xiàng)，同比增長(zhǎng)26%;千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)68.1億元，同比增長(zhǎng)46%;占2012年全年市場(chǎng)總規(guī)模的41.7%。相比2011年千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目占全年總規(guī)模的36%，上升5.7%。

5月28日至5月30日，由深圳市安博會(huì)展有限公司主辦的2012中國(guó)國(guó)際智能交通博覽會(huì)在深圳會(huì)展中心隆重舉行。作為全國(guó)首個(gè)以智能交通為主題，并唯一一個(gè)在智能交通領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)全國(guó)官、產(chǎn)、學(xué)、研等機(jī)構(gòu)和單位的展會(huì)平臺(tái)，此

高速公路通車總里程居全國(guó)第一位的河南省，日前啟用了高速公路智能交通系統(tǒng)。在高速公路上套牌、遮擋車牌躲避測(cè)速儀或者電子眼等違法行為將無(wú)處藏身，接到通知的民警將在下站口攔截并處罰這些車輛。