最新綠色智能交通裝備 首輛儲(chǔ)能式有軌電車株洲下線

 

“列車在制動(dòng)時(shí)相當(dāng)于一座小型發(fā)電站，能將85%以上制動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，被超級(jí)電容存儲(chǔ)起來(lái)再利用?！?月13日，南車株洲電力機(jī)車有限公司首列儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車成功下線。這是特為周恩來(lái)總理故鄉(xiāng)江蘇淮安量身打造的，屬我國(guó)最新的一款綠色、智能軌道交通裝備。

 

“南車株機(jī)”首列“小型發(fā)電站”式現(xiàn)代有軌電車下線

 

這款有軌電車外觀黑色、藍(lán)紫色與銀灰色相間，車輛下方的紫色和黑色彎曲線條代表淮安縱橫交錯(cuò)的河流，而列車正前端下方“上挑的嘴角造型”象征這座城市的清新與活力。

 

“南車株機(jī)”是世界上首家研制成功儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車的企業(yè)，擁有從整車到核心部件超級(jí)電容的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司工程師曹文祥介紹，這種車輛運(yùn)行完全靠自身攜帶的超級(jí)電容儲(chǔ)存的電力驅(qū)動(dòng)，全線實(shí)現(xiàn)無(wú)電網(wǎng)接觸供電。利用乘客上下車時(shí)間，在站臺(tái)30秒內(nèi)可快速完成充電，一次充電能連續(xù)行駛4公里。每列采用4節(jié)編組，最大載客為360人。一條儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車交通系統(tǒng)每小時(shí)載客量約為1萬(wàn)人，能有效填補(bǔ)公交與地鐵系統(tǒng)間的運(yùn)量空白。

 

據(jù)了解，江蘇淮安建設(shè)了一條長(zhǎng)約20公里的有軌電車線路，已向“南車株機(jī)”采購(gòu)了26列儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車。此外，廣州、寧波等城市也先后向“南車株機(jī)”采購(gòu)了同類產(chǎn)品。