中國新能源汽車市場在經歷了2014、2015年的爆發(fā)式增長后，已經成為全球最大的新能源汽車市場。高速發(fā)展的背后，有關政策補貼、市場推廣、運營模式等方面的一系列問題逐漸顯現，成為新能源汽車市場化、可持續(xù)發(fā)展的絆腳石。如何推進新能源汽車市場化進程、推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，成為行業(yè)發(fā)展的熱門話題。

在2016·第四屆國際電動汽車及關鍵部件測評研討會上，中國汽車技術研究中心副主任吳志新發(fā)表了題為“《中國制造2025》節(jié)能與新能源汽車發(fā)展路線圖制定進展與重點解析”的演講，就路線圖情況進行了講解。

在今年的北京車展上，一股股“綠色浪潮”撲面而來，參展的新能源車型多達147款。國內外汽車廠商競相“押注”新能源的背后，是我國新能源汽車市場近兩年迅猛增長的現狀。

近期，關于四部委調查新能源車騙補的結果將于近期公布的新聞預告開始流傳開，這一消息使得健忘的國人再次想起來，自今年1月21日起，四部委開啟了全國范圍的新能源汽車騙補大調查。

近年來，陜汽深耕海外合作模式。如今，其已從一般貿易延伸到 SKD/ CKD組裝、技術轉讓。事實上，陜汽的海外戰(zhàn)略也已經發(fā)展到全面本地化。

近日，湖南省長沙市隆重舉行“合作共贏、創(chuàng)見未來”為主題的“創(chuàng)新孵化器、新能源汽車、文化影視產業(yè)”三大項目入駐長沙高新區(qū)暨戰(zhàn)略合作簽約儀式，中車時代電動攜手湖南華僑建設開發(fā)集團、合普新能源科技有限公司及楊霖先生（項目發(fā)起人）在本次活動上正式簽署戰(zhàn)略合作協議，共同推進長沙“地上鐵”項目。長沙市副市長何寄華等政府領導、中車時代電動董事長、總經理申宇翔等各企業(yè)家代表共六十余人出席本次簽約儀式。

2016年5月16日報道，隨著新能源汽車越來越多地走進人們的生活，其維修保養(yǎng)也隨之而來，12日，太原交通學校傳來好消息，該校在全省率先建起了新能源汽車實訓室。

2016年5月14—15日，2016新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇（以下簡稱“對接采購交流會”）在山西太原召開。

近日，無錫市政府公布了《2016年新能源汽車推廣應用無錫市財政補貼標準》。根據補貼標準，插電式混合動力（含增程式）專用車、貨車每輛補貼1.5萬元；純電動專用車、貨車按電池容量每千瓦時補助400元（最高補貼不超過3萬元）。

總投資高達5億元的新能源汽車電機、電機彈簧片項目近日落戶江西省新豐縣。