2020年3月24日，康明斯公司（NYSE: CMI）完成對Loop Energy公司的追加現(xiàn)金投資。Loop是領先的燃料電池電動增程器供應商，其產(chǎn)品廣泛應用于中重型運輸應用。2019年9月康明斯對Loop進行初始投資，在Loop成功達到初始投資的發(fā)展里程碑要求后，康明斯進一步追加投資。

近日，小編福田戴姆勒在工信部第330批新車公告上榜了一款采用全新駕駛室的載貨車。從公示的產(chǎn)品圖片來看，該載貨車或命名為歐曼EST-L。該車產(chǎn)品型號為BJ1251VMPJP-AA。

三一銀松版載貨車剛推出時，業(yè)內流傳出這樣一句話：相比于其他載貨車，三一重卡除了價格，已經(jīng)沒有其他亮點足以吸引用戶了。真的是這樣嗎？近日，第一商用車網(wǎng)小編對這款三一重卡銀松版430馬力 8X4載貨車進行了實車測評，一起來看下。

“上哪兒哈切您?”是老北京人見面常問的口頭禪。身處咱大北京,不得不說,出門確實是個大難題。不過,對于很多北京的幸運兒來說,這個問題就要迎刃而解了。近期,2020年北京第一期車牌指標發(fā)放完畢,本期配置個人普通小客車指標6417個,個人新能源小客車指標54200個。很多拿到指標的準車主們也是激動地在第一時間就在網(wǎng)上分享了自己的喜悅。

美國印第安納州哥倫布市–康明斯公司（紐約證交所代碼：CMI）日前宣布，在為康明斯精誠服務35年后，主管中國和俄羅斯業(yè)務的康明斯集團副總裁–曹思德（Steve Chapman）將于2020年7月31日正式退休。石內森（Nathan Stoner）擢升康明斯副總裁，接替曹思德全面負責中國區(qū)業(yè)務，此任命自2020年3月30日生效。

2019年，在整體汽車行業(yè)低迷的背景下，我國重卡行業(yè)不僅實現(xiàn)逆勢增長，更創(chuàng)造了全球單一國家重卡銷量紀錄；同時也帶動了進口卡車市場的銷量。

康明斯于2月12日宣布中國區(qū)新的技術領導任命：為了更好地推動康明斯新能源技術在中國的發(fā)展步伐，現(xiàn)任康明斯副總裁、中國區(qū)首席技術官彭立新博士將出任康明斯副總裁，專職負責中國區(qū)新能源動力工程技術；現(xiàn)任中國區(qū)發(fā)動機業(yè)務工程技術總監(jiān)賽俊峰（Steve Saxby）將擢升康明斯中國工程技術負責人。這兩項任命將于2020年3月15日起生效。

康明斯公司（紐約證交所代碼：CMI）于當?shù)貢r間2月5日公布2019年第四季度及全年業(yè)績表現(xiàn)。

2020年注定是不平凡的一年，突如其來的新冠病毒造成的疫情，影響了無數(shù)普通人的生活。疫病無情人有情，東風康明斯積極履行社會責任，于2月1日先期捐贈一百萬元，用于采購抗擊疫情的相關物資，并為湖北等地防疫前線的醫(yī)護人員、一線工作人員提供其他生活必需物資的運輸保障，支持這場“沒有硝煙的戰(zhàn)爭”。

福田汽車旗下的“超級卡車”是國內高端卡車的代表產(chǎn)品，經(jīng)過多年發(fā)展，“超級卡車”已全面覆蓋輕、中、重卡市場，匹配多款康明斯動力，滿足不同市場的用戶需求。下面，第一商用車網(wǎng)小編給大家介紹的就是一款福田S5歐航超級中卡。作為福田全新一代的準中卡平臺，主要市場定位針對于城際物流運輸，該車搭載康明斯F4.5L國六發(fā)動機，是一款面向新時代的高端中卡產(chǎn)品。